乘车日期：2022.12.21
乘坐车次：307
乘坐区间：新左营→富里
乘坐车厢：TEP2004(第6车)
列车编组：40TED2004→40TEMA2011→45TEP2004→40TEMB2012
→40TEMB2010→45TEP2003→40TEMA2009→40TED2003
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：6车13号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过6车车灯或月台相对位置的时间。
新左营:10:48:17开(晚0.3分)3B
左 营:10:50:43 (早0.3分)
内 惟:10:51:20 (早0.8分)
美术馆:10:52:19 (早0.8分)
鼓 山:10:53:06 (早1.0分)
三块厝:10:54:28 (早1.0分)
高 雄:10:56:03到(早1.0分)1A，516A次10:56:48(早0.3分)到2B，306次11:00:01(准点)
到2A
11:00:15开(晚0.3分)
民 族:11:01:23 (准 点)
科工馆:11:01:56 (准 点)
正 义:11:02:59 (准 点)
凤 山:11:04:49到(早0.3分)1B
11:06:13开(晚0.3分)
后 庄:11:08:48 (早0.3分)
K15+550~650限速65
九曲堂:11:11:56 (晚0.5分)
六块厝:11:14:47 (晚0.8分)
屏 东:11:17:01到(晚1.0分)1B
11:17:49开(晚0.8分)11:19.0-21.8被3151次挡
归 来:11:20:47 (晚1.8分)
麟 洛:11:22:26 (晚2.5分)
西 势:11:23:44 (晚2.3分)3151次待避
竹 田:11:25:42 (晚2.3分)
潮 州:11:28:44到(晚1.8分)1B，2A:122，2B:3192次
11:29:51开(晚1.8分)ATP*49秒
崁 顶:11:33:45 (晚1.3分)
南 州:11:35:45 (晚1.3分)进站拐东正线；2A:340，2B:3320次
镇 安:11:37:55 (晚1.0分)
林 边:11:40:08 (晚1.3分)
佳 冬:11:42:02 (晚1.0分)
东 海:11:43:36 (晚1.0分)
枋 寮:11:46:51到(早0.3分)1B，交会372次11:48:02(准点)出1A，2B:3072次
11:49:59开(准 点)ATP*49秒
加 禄:11:53:57 (早0.5分)
内 狮:11:55:51 (早0.8分)
枋 山:11:59:03 (早0.5分)
K13+945~K17+550限速80
枋 野:12:04:26 (准 点)
K19+850~K23+364限速80
中 央:12:06:43 (早0.3分)西正线
中央隧道12:06:48进12:10:56出(4分8秒)
古 庄:12:16:18 (晚0.3分)
大 武:12:20:17到(晚0.3分)1A，交会704次12:23:54(准点)到1B
12:24:59开(准 点)
富 山:12:31:19
泷 溪:12:33:32 (准 点)
多 良:12:36:24
金 仑:12:38:58到(准 点)
12:41:55开(准 点)
香 兰:12:45:47
太麻里:12:50:57到(早1.0分)2B，交会308次12:55:57(准点)到2A；5899次1B待避
12:56:57开(准 点)ATP*34秒
三 和:13:03:09
知 本:13:06:35到(早0.5分)
13:09:01开(准 点)ATP*20秒
康 乐:13:13:23 (准 点)
台 东:13:16:49到(早2.3分)3A，4632次13:16:56(准点)到3B；1A:4649，2A:314次
13:22:12开(晚0.3分)西正线
山 里:13:27:14 (早0.8分)
K146+700~K145+950限速80
鹿 野:13:31:34到(早0.5分)2A，交会4634次13:32:28(准点)出2B
13:32:58开(准 点)
瑞 源:13:36:18 (早0.8分)
瑞 和:13:37:33 (早1.0分)
关 山:13:42:08到(早0.8分)2A，交会4636次13:43:30(准点)出2A
13:44:19开(晚0.3分)ATP*32秒
海 端:13:48:34 (晚0.5分)
池 上:13:52:13到(晚0.3分)2B，交会4638次13:52:46(晚0.3分)出2A
13:54:01开(准 点)
K110+000~K109+000限速80
富 里:14:00:12到(晚0.3分)1月台
乘后心得：就是为了录普悠玛号终点富里站广播所以又来搭307次，其实上次高雄跟凤山
起步就已经很快，想不到今天更凶猛，但除此之外就没亮点，九曲堂后可能怕吃到3151次
的黄灯?就刻意减速，反正后续本来就有不少追赶空间加上枋寮直进1B就提早到了，而后
续就一路经济运转反正路况良好就能一路准点或提早。
台东后接手的司机起步加速也还蛮不错快，关山进站也开得蛮不错的，后续虽然就开
得比较普通了反正还是能准点到站，要不是有慢行不然富里也会提早到；而车长跟司机动
作也很快，终点广播一放完车内就变成322次的资讯，假如误几分到站的话时间压力确实
会蛮大的说，当然不晓得是否这3个多月每天都这么迅速就是了。