乘车日期：2022.07.06 星期三
乘坐车次：224次 柴联自强号
乘坐区间：树 林→花 莲(全程)
乘坐车厢：3车
列车编组：
（花莲）
40DR2807
40DR2853
40DR2802
40DR2812
40DR2858
40DR2801
40DR2817
40DR2854
40DR2808
（树林）
列车吨数：360吨
牵引种别：DMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：3车2号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，
00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：
“到”指列车完全停止。
“开”指列车开始移动，若该站未停靠则为通过该站站房或月台中央处的时间。
到 开
树 林 11:23:45(晚1.5分) 11:27:27(晚0.5分)
浮 洲 11:30:46(早0.3分)
板 桥 11:33:21(早0.8分) 11:36:24(晚0.5分)
万 华 11:41:09(晚0.3分)
台 北 11:44:29(早0.5分) 11:48:31(晚0.5分/4A)
松 山 11:54:52(早0.3分) 11:56:27(晚0.5分)
南 港 11:59:18(晚0.3分) 走西正线到汐止
汐 科 12:03:37(晚0.5分)
汐 止 12:05:05(准 点) 12:06:30(晚0.5分) 走中正线到七堵
五 堵 12:08:32(晚0.5分)
百 福 12:10:48(晚0.3分)
七 堵 12:13:15(晚0.3分)
八 堵 12:15:24(早0.5分) 12:17:03(准 点)
暖 暖 12:19:16(早0.8分)
四脚亭 12:21:13(早0.8分)
瑞 芳 12:25:36(早1.5分) 12:29:29(晚0.5分)
猴 硐 12:34:25(早0.5分)
三貂岭 12:36:46(早0.8分)
牡 丹 12:39:41(早1.3分)
双 溪 12:42:54(早1.5分) 12:46:19(晚0.3分)
贡 寮 12:50:52(晚0.3分)
福 隆 12:53:43(早0.8分) 12:56:39(晚0.5分)
石 城 13:01:41(晚0.8分)
大 里 13:03:18(晚0.8分)
大 溪 13:06:13(晚0.8分)
龟 山 13:09:11(晚0.8分)
外 澳 13:11:33(晚0.5分)
头 城 13:15:25(晚0.5分) 13:16:57(晚1.0分) 被4178次挡到礁溪
顶 埔 13:20:23(晚1.5分)
礁 溪 13:23:31(晚1.5分) 13:24:36(晚0.5分/2A)追越4178次 EMU501+512/2B
四 城 13:30:20(晚1.8分)
宜 兰 13:33:16(晚1.3分) 13:34:37(晚0.5分)
二 结 13:39:32(晚0.5分)
中 里 13:40:18(晚0.3分)
罗 东 13:41:57(准 点) 13:44:46(晚0.8分/2A)
冬 山 13:49:03(晚0.5分)
新 马 13:51:57(晚0.5分)
苏澳新 13:53:04(准 点) 13:54:17(晚0.3分/1B)
永 乐 13:59:02(准 点)
东 澳 14:02:33(早0.5分)
南 澳 14:07:57(早1.0分) 14:10:04(准 点)
武 塔 14:13:54(早0.5分)
汉 本 14:21:16(早1.3分)
和 平 14:23:43(早1.3分) 被7558次(？挡到新城
和 仁 14:28:39(早0.8分)
崇 德 14:35:24(准 点)
新 城 14:41:10(晚0.3分) 14:49:35(晚2.5分/2A) 待避426次 EMU3020/2B
景 美 14:55:02(晚3.0分) 被426次挡到花莲
北 埔 14:59:23(晚4.3分)
花 莲 15:04:29(晚2.5分/2B)
乘后心得：把之前的记录重新整理再发一次，这天的224次司机真的猛，前段到福隆为止
应该破了不少纪录，而福隆过后的宜兰线路段就没那么亮眼，不过进入北回线后又开始飙
车，可惜最后面几乎是黄灯吃到饱，没办法有个好的结尾。周三的224次真的很清闲，这
个车长每站关门速度也都很清闲（笑