乘车日期：2022.11.11
乘坐车次：143次自强号
乘坐区间：台北→彰化
乘坐车厢：35PPH1165
列车编组：没抄
列车吨数：没抄
牵引种别：PP
乘坐座位：9车18号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻。若该站有车厢号码牌(灯)，
则以9车号码牌(灯)为记录点。
台 北 18:04:21到(晚 8.3分)(3A)
18:07:17开(晚 7.3分)
万 华 18:11:27 (晚 7.5分)
板 桥 18:15:48到(晚 7.3分)(2A)
18:17:16开(晚 7.3分) 被2253次挡到树林
浮 洲 18:22:42 (晚10.3分)
树 林 18:25:03 (晚10.0分) 2253次停1A月台待避
南树林 18:26:47 (晚10.8分)
山 佳 18:28:12 (晚10.3分)
莺 歌 18:31:29 (晚10.0分) 施工慢行时速60公里
桃 园 18:39:42 (晚11.3分)
内 坜 18:45:00 (晚12.5分)
中 坜 18:47:44 (晚12.8分)
埔 心 18:51:12 (晚12.8分)
杨 梅 18:53:42 (晚12.8分)
富 冈 18:58:27 (晚13.5分)
新 富 18:59:15 (晚13.3分)
北 湖 19:00:02 (晚13.0分)
湖 口 19:01:43 (晚13.3分)
新 丰 19:05:28 (晚13.5分)
竹 北 19:08:50 (晚13.3分) 1231次停1A月台待避
北新竹 19:11:46 (晚13.3分)
新 竹 19:12:50 (晚12.8分)
三姓桥 19:16:30 (晚12.0分)
香 山 19:18:27 (晚12.0分)
崎 顶 19:22:29 (晚12.0分)
竹 南 19:26:13 (晚12.3分) 进站前先拐至4股通过，1227次停2A月台待避
造 桥 19:29:29 (晚12.5分)
丰 富 19:32:57 (晚12.5分)
苗 栗 19:35:27 (晚12.5分)
南 势 19:39:42 (晚12.8分)
铜 锣 19:42:12 (晚12.8分)
三 义 19:46:27 (晚13.0分) 2243次停2B月台待避
泰 安 19:52:36 (晚13.0分)
后 里 19:54:00 (晚13.0分)
丰 原 19:57:57 (晚13.0分)
栗 林 19:59:21 (晚12.3分)
潭 子 20:00:45 (晚12.8分)
头家厝 20:01:46 (晚12.8分)
松 竹 20:02:47 (晚12.8分) 被2237次挡到台中
太 原 20:04:03 (晚13.0分)
精 武 20:07:30 (晚15.5分)
台 中 20:10:06到(晚16.0分)(1B)2237次停1A月台待避
20:02:19开(晚16.3分)
五 权 20:15:12 (晚16.8分)
大 庆 20:16:27 (晚17.0分)
乌 日 20:18:15 (晚16.8分)
新乌日 20:18:57 (晚17.0分)
成 功 20:20:42 (晚17.3分)
彰 化 20:27:02到(晚17.0分)(1 )
20:??:??开(晚??.?分)
乘后心得：
这天143次状况挺多的，除了司机沿途开得都不怎么样，又被几班车挡之外，
有几个路段不知道是慢行还是怎样，没有被挡也有突然减速的情况，
到彰化误点17分钟。而且在彰化还有车门异常情形，不知道最后是误点多久。