乘车日期：2022.09.25
乘坐车次：136次普悠玛号
乘坐区间：台中→台北
乘坐车厢：40TED2006
列车编组：TEMU2000型第3编组
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：8车18号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以8车号码牌(灯)为记录点。
台 中 17:28:00到(晚4.0分)(2A)
17:29:46开(晚2.8分)
精 武 17:31:51 (晚2.8分)
太 原 17:32:47 (晚2.8分)
松 竹 17:33:36 (晚3.0分)
头家厝 17:34:27 (晚3.0分)
潭 子 17:35:21 (晚2.8分)
栗 林 17:36:34 (晚3.0分)
丰 原 17:37:49 (晚2.8分) 134次停2B月台待避
后 里 17:41:16 (晚2.8分)
泰 安 17:42:31 (晚3.0分)
三 义 17:47:46 (晚2.8分)
铜 锣 17:51:21 (晚2.8分)
南 势 17:53:21 (晚2.8分)
苗 栗 17:56:42 (晚2.8分)
丰 富 17:58:36 (晚3.0分)
造 桥 18:01:29 (晚3.0分)
竹 南 18:04:49 (晚2.8分) 进站前先拐至2股通过，2544次停1A月台待避
崎 顶 18:07:27 (晚2.5分)
香 山 18:10:51 (晚2.8分) 2224次停1A月台待避
三姓桥 18:12:34 (晚3.0分)
新 竹 18:15:20 (晚3.3分)
北新竹 18:16:06 (晚3.5分)
竹 北 18:18:35 (晚3.5分) 2036次停2A月台待避
新 丰 18:21:28 (晚3.5分)
湖 口 18:24:43 (晚3.8分)
北 湖 18:26:06 (晚4.0分) 1248次停2B月台待避
新 富 18:26:51 (晚3.8分)
富 冈 18:27:42 (晚4.3分)
杨 梅 18:31:18 (晚4.3分)
埔 心 18:33:27 (晚4.5分)
中 坜 18:36:34 (晚4.5分) 1242次停第1月台待避
内 坜 18:38:36 (晚4.5分)
桃 园 18:43:03到(晚4.5分)(2 )
18:44:00开(晚4.0分)
莺 歌 18:50:48 (晚3.8分) 4046次停2B月台待避
山 佳 18:53:49 (晚3.8分)
南树林 18:54:58 (晚4.0分)
树 林 18:56:36 (晚4.0分)
浮 洲 18:58:29 (晚3.5分)
板 桥 19:00:44到(晚3.8分)(1B)
19:02:00开(晚3.0分)
万 华 19:05:33 (晚2.5分) 2股通过
台 北 19:08:51到(晚1.8分)(4A)
19:10:27开(晚0.5分)
乘后心得：
这天136次的司机大部分路段都开得比较慢，所以虽然没有被其他班次挡，
还是出现误点增加的情况。不过桃园之后似乎茅塞顿开，开得有比较快一点，
最后台北误点不到2分钟到站。