乘车日期：2022.09.25
乘坐车次：134次自强号
乘坐区间：员林→台中
乘坐车厢：35PPC1428
列车编组：2辆机车+40PPD2513+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：7车29号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以7车号码牌(灯)为记录点。
员 林 16:52:05到(晚6.0分)(2A)
16:53:21开(晚5.3分)
大 村 16:55:58 (晚5.0分)
花 坛 16:58:17 (晚4.8分) 2234次停第2月台待避
彰 化 17:03:17到(晚4.3分)(3A)
17:07:12开(晚4.3分)
成 功 17:13:43 (晚4.3分)
新乌日 17:15:12 (晚4.3分)
乌 日 17:15:46 (晚4.3分)
大 庆 17:17:19 (晚3.8分)
五 权 17:18:21 (晚3.8分)
台 中 17:20:19到(晚3.3分)(2A)
17:24:15开(晚4.3分)
乘后心得：
这天134次无论彰化以南还是彰化以北的司机，开得都算是比预期快，
不过彰化因为接和美实验中学的学生上下车，台中则是旅客很多，
这2站都停车将近4分钟，因此没有追回多少误点。