乘车日期：2022.08.06
乘坐车次：5253
乘坐区间：台东→台北
乘坐车厢：EM3021(第2车)
列车编组：45ED3022→45EM3026→45EP3023→45EM3025
→45ET3024→45EM3022→50EP3023→45EM3021
→45EM3022→45EP3021→45EM3021→45ED3021
列车吨数：545吨
牵引种别：EMU3000
乘坐座位：2车30号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车车灯或月台相对位置的时间。
台 东:17:54:12开(晚0.3分)3B，2A:4041次；西正线
山 里:17:59:59 (早1.0分)4559次1月台待避
K146+700~K145+950限速80
鹿 野:18:03:52 (早1.3分)
瑞 源:18:06:48 (_______)改通过
瑞 和:18:08:06 (早8.5分)
关 山:18:13:36停(_______)2B，交会326次18:15:19(晚12.3分)到2A，4542次1月台
交会
18:15:55开(晚0.5分)ATP*31秒
海 端:18:20:19 (早4.3分)
池 上:18:23:35 (早4.5分)
富 里:18:27:04 (_______)改通过
东 竹:18:31:40停(_______)3股，交会432次18:36.8(晚0.3分)通过
18:37:09开(_______)ATP*24秒
东 里:18:41:07 (早9.0分)东正线
玉 里:18:45:36到(早10.5分)2A，4548次18:47:59(准点)出1月台
18:57:05开(准 点)ATP*37秒
三 民:19:04:34 (早1.5分)进站拐东正线
瑞 穗:19:10:52停(_______)1股，交会4550次19:12:27(晚3.0分)到2A
19:12:29开(_______)ATP*24秒
富 源:19:20:08停(早1.8分)3股，交会434次19:26.3(晚1.8分)通过
19:26:17开(晚1.3分)ATP*68秒
大 富:19:29:53 (晚1.0分)
光 复:19:33:33 (准 点)西正线
万 荣:19:36:49 (早0.3分)
K37+000~K36+900限速50
凤 林:19:41:27 (晚1.5分)
K32+200~K31+900限速30
南 平:19:43:40 (晚0.8分)4556次1A交会，西正线
林 荣:19:44:43 (晚0.8分)
丰 田:19:47:39 (晚0.8分)
寿 丰:19:48:58 (准 点)
平 和:19:49:48 (早0.3分)
志 学:19:51:15 (早0.3分)
吉 安:19:56:00 (早1.0分)
花 莲:19:59:21到(早1.8分)3A，436次20:04:45(晚3.8分)到2B、20:06:38(晚2.8分)开
，2A:247，3B:4247次
20:09:10开(晚0.3分)ATP*38秒
北 埔:20:12:51 (早0.8分)
景 美:20:16:04 (早1.0分)
20:16:27交会242次(晚8.0分)
新 城:20:18:51 (早1.3分)
崇 德:20:21:45 (早1.3分)
K53+740~K48+500限速80
和 仁:20:28:28 (准 点)
和 平:20:32:15 (早0.3分)
汉 本:20:34:18 (早0.8分)
新观音隧道20:34:50进20:39:55出(5分5秒)
K23+650~350限速45
武 塔:20:41:36 (准 点)
南 澳:20:43:45 (早0.3分)
东 澳:20:48:03 (早1.0分)
永 乐:20:51:35 (早1.0分)
苏澳新:20:55:20 (早0.8分)1B:4232次
新 马:20:56:07 (早1.0分)
冬 山:20:58:43 (早1.3分)
罗 东:21:01:36 (早2.0分)出站被4241次挡21:14.3
中 里:21:03:42 (早1.3分)
二 结:21:04:56 (早1.0分)
宜 兰:21:08:35 (早1.5分)4046次出2A(晚2.5分)
四 城:21:10:54 (早1.5分)
K66+660~K65+240限速45
礁 溪:21:15:37 (准 点)4241次待避
顶 埔:21:18:07 (准 点)
头 城:21:19:33 (准 点)
21:19:46交会248次(事故影响、晚58.0分)
外 澳:21:21:38 (早0.3分)
K51+400~K50+620限速80
龟 山:21:24:12 (早0.3分)
K48+700~250限速80
大 溪:21:27:20 (早0.3分)
大 里:21:30:31 (准 点)站内被241次挡到21:35.0
石 城:21:33:33 (晚1.0分)4240次21:33:31(晚27.5分)开
K32+850~750限速40
福 隆:21:38:49 (晚2.8分)241次待避
K29+550~250限速45
贡 寮:21:42:07 (晚3.5分)
K26+700~600限速45
双 溪:21:46:33 (晚4.0分)
牡 丹:21:49:26 (晚4.0分)
三貂岭:21:52:30 (晚3.5分)
猴 硐:21:55:03 (晚3.0分)
瑞 芳:21:58:54 (晚3.0分)2B:554次(晚1.5-1.8分开)
四脚亭:22:02:30 (晚2.0分)
暖 暖:22:04:22 (晚1.8分)
八 堵:22:05:57 (晚2.0分)
七 堵:22:08:26到(晚1.5分)1B，1281次待避，2B次22:08:41(早0.3分)到3A，4B:1038次
22:09:16开(晚1.3分)
百 福:22:11:57 (晚1.0分)
五 堵:22:14:10 (晚0.8分)
汐 止:22:15:15 (晚0.8分)
汐 科:22:16:18 (晚0.8分)
南 港:22:19:30 (晚0.5分)
松 山:22:22:00到(早1.0分)1B
22:24:22开(晚0.3分)
台 北:22:30:32到(早0.5分)3A，1278次22:30:09(晚0.3分)出4B
22:35:10开(晚0.3分)
PS:241次22:47:58(晚21.0分)到3B、22:49:20(晚19.3分)开
乘后心得：跟友人追完6605次红斑马专列再吃完饭之后就要回台北了，刻意选择这班暑期
加班车也等于是EMU3000版的443次回去，不意外生意蛮差的但这样能体验类包车还蛮不错
的说。
而花莲之间的司机不太因为排点很松而刻意放水，只有进站跟富源出站开比较慢之外
大致上都在水准之上，关山→富里跟志学→吉安这几段应该都创记录了，南平过后真的明
显就比较拼，最后花莲进站虽然放水还是早了1.8分到站。
花莲之后的司机就开得比较一般般，反正因为排点太松还被4241次挡好一段还是能准
点通过礁溪，之后一直到被241次挡之前也在经济运转，其实双溪之后只有七堵→百福开
蛮快之外就没亮点，主要也是路障241次被抓了故松山进站慢慢溜还是能早1.0分到站。
话说我这节车厢除了我之外就只有3个人搭乘，且3个人都是从台东搭到七堵，这倒有
点意外就是，不过当然像我刻意想记录这班车才会搭的，否则到其他站的人还是会选441
次。