乘车日期：111年03月27日(日)
乘坐列车：2523次海线区间车(每日行驶)
行驶区间：新竹→彰化
乘坐区间：台中港→彰化(30.9公里)
列车编组：(彰化端)45EM529-45ET529-45EP529-45EMC529(新竹端)
列车吨数：180吨
乘坐位置：45EM529，右侧长条椅
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过大肚溪南号志站继电室的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台中港 12:41:49停/1B +2.8 走西正线至清水
42:23开 +3.5 2:2532次区间车(EP531)停靠
清水 48:54停/1A +4.0 交会510次
510次 53:58停/1B +7.0 莒光号，E407-折叠门客车*8
54:18开 +5.3
沙鹿 58:19停/1B +5.3 2B:7102次货物列车(E339)停靠
59:01开 +5.0
龙井 13:04:15停/1A +6.3
04:52开 +5.8
大肚 09:23停/1A +6.5 出站时梅花灯
10:04开 +6.0
追分 15:10停/2A +7.3 2B:2534次区间车(EP524)停靠
15:45开 +5.8
X:2194次区间车(EMU700)
大肚溪南 19:58通
彰化 24:05停/3B +6.0
单线区间：清水-追分
乘后心得：
清水等候误点的510，沙鹿龙井间有桥梁改建工程限速，大肚出站又来个梅花灯，最后
误点6分钟到彰化，在没吃午餐又活动一个早上的情况下实在有点累，不过台中港车站附近
除了一间杂货店什么也没有，也只能这样了。