乘车日期：2022.05.16
乘坐车次：377
乘坐区间：彰化→台东
乘坐车厢：ED3061(第1车)
列车编组：45ED3062→45EM3066→45EP3063→45EM3065
→45ET3064→45EM3062→50EP3063→45EM3061
→45EM3062→45EP3061→45EM3061→45ED3061
列车吨数：545吨
牵引种别：EMU3000
乘坐座位：1车38号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
彰 化:08:17:03到(准 点)1月台
08:19:51开(晚0.8分)
花 坛:08:24:59 (晚1.0分)
大 村:08:27:45 (晚1.3分)
员 林:08:30:23到(晚1.5分)
08:31:20开(晚0.3分)
永 靖:08:33:43 (晚0.3分)
社 头:08:35:59 (晚0.5分)
田 中:08:39:19到(晚0.3分)2月台，2154次08:39:24(晚1.5分)到1A
08:40:14开(晚0.3分) 08:40:19(晚1.3分)开
二 水:08:43:45 (早0.3分)
林 内:08:48:12 (早0.3分)
石 榴:08:50:40 (早0.3分)
斗 六:08:54:03到(准 点)1B，2113次待避
08:56:12开(晚0.3分)ATP*34秒
斗 南:09:01:02 (准 点)
石 龟:09:03:13 (晚0.3分)
大 林:09:05:39 (晚0.8分)
民 雄:09:08:39 (晚0.8分)
K288+300~600限速40
K292+390~K293+300限速65
嘉 北:09:14:23 (晚3.0分)
嘉 义:09:16:35到(晚2.5分)1月台，2B:3161次
09:18:21开(晚2.3分)
K299+700~810限速65
水 上:09:22:53 (晚3.0分)
K305+300~400限速100
南 靖:09:24:46 (晚3.3分)
后 壁:09:28:06 (晚3.5分)
新 营:09:32:51到(晚3.8分)
09:34:24开(晚3.5分)ATP*45秒
柳 营:09:37:08 (晚3.3分)
K324+230~630限速40
林凤营:09:40:12 (晚3.3分)
隆 田:09:43:12 (晚3.3分)
拔 林:09:44:25 (晚3.0分)
善 化:09:46:58 (晚3.0分)
南 科:09:48:36 (晚3.0分)
新 市:09:51:05 (晚3.0分)
永 康:09:53:40 (晚3.3分)
大 桥:09:55:45 (晚3.3分)
K357+000~210限速65
台 南:09:58:31到(晚3.5分)2A，3721次2B待避
09:59:45开(晚2.8分)ATP*26秒
K360+600~900限速65
保 安:10:05:33 (晚3.0分)
仁 德:10:06:26 (晚3.0分)
中 洲:10:07:43 (晚2.8分)
大 湖:10:09:25 (晚3.0分)7801次7股待避
路 竹:10:11:16 (晚2.8分)K375+413~713限速100
冈 山:10:15:27 (晚2.5分)
桥 头:10:17:25 (晚2.5分)
楠 梓:10:19:43 (晚2.3分)
新左营:10:22:51 (晚1.8分)3B:3057次(EMU570→562)
左 营:10:24:01 (晚2.0分)
内 惟:10:24:42 (晚1.8分)
美术馆:10:25:46 (晚1.8分)3151次待避
鼓 山:10:26:29 (晚1.5分)
三块厝:10:27:52 (晚1.3分)
高 雄:10:29:08到(晚1.3分)1A，车门关25秒才开车
10:31:25开(晚1.5分)
民 族:10:32:58 (晚1.5分)
科工馆:10:33:37 (晚1.5分)
正 义:10:34:43 (晚1.5分)
凤 山:10:35:37 (晚1.5分)
后 庄:10:37:53 (晚2.0分)10:39:22交会3064次(EMU853+854、晚4.5分)
九曲堂:10:40:26 (晚2.0分)
六块厝:10:43:35 (晚2.0分)
屏 东:10:45:34到(晚2.0分)1B，2B:3182次
10:46:37开(晚1.5分)
归 来:10:49:01 (晚1.5分)
麟 洛:10:50:14 (晚1.8分)
西 势:10:51:25 (晚1.5分)
竹 田:10:53:37 (晚1.5分)
潮 州:10:56:57到(晚1.5分)1B，516A次10:57:05(早25.0分)出3A
10:58:24开(晚1.5分)ATP*31秒
崁 顶:11:02:26 (晚1.0分)
南 州:11:03:54 (晚0.5分)西正线
K49+500~600限速80
镇 安:11:06:20 (晚0.3分)
K52+200~ 300限速80
林 边:11:08:51 (晚0.8分)出站拐单线
佳 冬:11:12:41停(晚1.8分)2A，3320次(EMU867+868)2B交会
11:12:45开(早0.3分)
东 海:11:15:45 (早0.3分)
枋 寮:11:18:06 (早1.0分)
加 禄:11:21:38 (早0.8分)
内 狮:11:23:40 (早0.8分)
枋 山:11:26:51 (早0.8分)5899次待避
K13+945~K17+550限速80
枋 野:11:32:18 (早0.3分)
中 央:11:34:35 (早0.5分)西正线
中央隧道11:34:39进11:39:22出(4分43秒)11:37:33交会372次(约晚4.0分)
古 庄:11:44:59 (晚1.0分)
大 武:11:46:57 (晚1.0分)
富 山:11:51:49
泷 溪:11:54:09 (早0.8分)
多 良:11:57:28
金 仑:12:00:09停(_______)1B，交会704次12:01:20(晚0.3分)到1A
12:01:31开(_______)ATP*36秒
香 兰:12:06:36
太麻里:12:10:01 (晚0.5分)
三 和:12:15:01
知 本:12:17:41 (晚1.3分)
康 乐:12:22:16停(晚0.8分)没交会列车
12:23:04开(准 点)
台 东:12:28:56到(早1.0分)1B
乘后心得：就是因为要增停新左营站才又来搭一次377次，这次发现彰化有换司机之外，也
改成在潮州才换司机，可惜潮州前的司机几乎一路都在经济运转，即使被慢行群搞到误点
也一样，唯独麟洛到西势、竹田到潮州还蛮快的；而之后接手的司机也差不多，不过因为
5899次已经提早改点故即使慢慢开还是会停车交会704次，后来可惜调度员似乎太晚给康乐
改通过的行车命令故还是停车，不然台东能早约3.8分到。
话说不太意外被疫情影响这天又是个星期一，故生意跟上次比较更差了，但是能类包
车感觉是蛮不错的。