乘车日期：2022.04.30
乘坐车次：271次普悠玛号
乘坐区间：板桥→新竹
乘坐车厢：45TEP2032
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：6车1号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以6车号码牌(灯)为记录点。
板 桥 12:51:54到(准 点)(2A)1181次停2B月台待避
12:53:30开(晚0.5分)
浮 洲 12:55:28 (晚0.5分)
树 林 12:57:27 (晚0.5分)
南树林 12:58:55 (晚1.0分)
山 佳 13:00:02 (晚0.5分)
莺 歌 13:02:47 (晚0.8分) 施工慢行时速60公里
桃 园 13:09:39到(晚1.3分)(1B)
13:10:42开(晚1.3分)
内 坜 13:15:17 (晚1.3分)
中 坜 13:17:54到(晚1.0分)(3 )
13:19:13开(晚1.3分)
埔 心 13:23:55 (晚2.0分)
杨 梅 13:25:54 (晚2.0分) 1177次停1A月台待避
富 冈 13:29:09 (晚1.8分)
新 富 13:09:54 (晚2.0分)
北 湖 13:30:39 (晚1.8分)
湖 口 13:31:48 (晚1.8分)
新 丰 13:35:00 (晚2.0分)
竹 北 13:37:48 (晚1.8分) 2193次停1A月台待避
北新竹 13:40:29 (晚2.0分)
新 竹 13:42:17到(晚2.3分)(2A)
13:43:28开(晚1.5分)
乘后心得：
这天271次的司机开得算是好坏互见，桃园跟中坜出站开得有点悲剧，
加上倾斜式列车在这个区间排点比较紧，所以出现小幅误点的情况。