乘车日期：2022.03.21
乘坐车次：642
乘坐区间：树林→花莲
乘坐车厢：SPK20001(第5车)
列车编组：40SPK21006T→40SP20028→40SP20059→40SP20062
→40SPK20001T→40SP20012→40SP20009T→40SPK2028T→E412
列车吨数：92+40*8=412吨
本务机：E412
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：5车22号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过5车车灯或月台相对位置的时间。
树 林:09:32:42到(晚0.8分)2B，1147次09:42:55(晚1.5分)到1A
09:42:08开(晚0.3分)
浮 洲:09:47:17 (晚0.8分)
板 桥:09:50:17到(晚1.3分)1A，1151次09:52:40(早0.3分)到2A
09:51:44开(晚0.8分)
万 华:09:56:54 (晚1.0分)
台 北:10:00:48到(晚0.8分)4B，170次10:00:42(晚1.5分)出4A
10:04:11开(晚0.3分)
10:10.0起被170次挡到松山
松 山:10:12:20到(晚1.3分)2A
10:13:51开(晚0.8分)
南 港:10:16:30 (晚0.5分)中正线
汐 科:10:19:59 (准 点)
汐 止:10:21:47到(早0.3分)2A
10:24:08开(晚0.3分)中正线
五 堵:10:26:17 (晚0.3分)
百 福:10:28:55 (晚0.5分)
七 堵:10:32:10到(早0.8分)2A，121次10:33:07(晚3.0分)出3B，4A:513次
10:37:17开(晚0.3分)
八 堵:10:40:52 (早0.3分)
暖 暖:10:42:37 (准 点)
四脚亭:10:44:50 (早0.3分)
机 外 10:49:46停 10:49:40交会4137次(晚0.5分)
10:49:54开
瑞 芳:10:52:19到(晚0.3分)2B，待避218次10:54.8(早0.3分)通过，1月台:1171次
3月台:4818次
10:57:18开(晚0.3分)ATP*20秒
猴 硐:11:03:26到(准 点)
11:04:47开(晚0.3分)
三貂岭:11:08:02 (准 点)
牡 丹:11:11:35 (准 点)
双 溪:11:15:27到(准 点)
11:17:22开(晚0.3分)
贡 寮:11:21:57 (准 点)
福 隆:11:25:24到(早0.5分)
11:28:15开(晚0.3分)
K32+534~834限速80
石 城:11:32:53 (准 点)
大 里:11:34:44 (早0.3分)
大 溪:11:37:50 (早0.8分)
K48+250~948限速80
龟 山:11:41:07 (早1.0分)
K50+620~K51+400限速80
外 澳:11:43:49 (早0.8分)
头 城:11:46:51到(早0.8分)
11:48:56开(准 点)ATP*55秒
顶 埔:11:51:35 (早0.5分)
礁 溪:11:55:24到(早0.5分)2B，待避422次11:58.5(准点)超越
12:00:26开(晚0.5分)
K65+320~780限速45
四 城:12:06:08 (晚1.3分)
宜 兰:12:09:41到(晚0.8分)2B，217次12:10:40(晚2.8分)出1月台，待避8780次?
(EMU3005)12:15.5超越
12:17:18开(晚5.3分)ATP*93秒
二 结:12:23:18 (晚5.3分)
中 里:12:24:10 (晚5.3分)
罗 东:12:26:17到(晚4.8分)
12:28:08开(晚5.3分)ATP*82秒
冬 山:12:32:25 (晚5.0分)
新 马:12:35:41 (晚5.3分)
苏澳新:12:37:00到(晚5.0分)
12:38:11开(晚4.3分)
永 乐:12:43:03 (晚4.0分)
东 澳:12:47:23到(晚4.0分)
12:48:41开(晚3.8分)
南 澳:12:55:26到(晚2.5分)
12:56:50开(晚1.8分)ATP*28秒
K19+000~020限速45
武 塔:13:00:50 (晚1.3分)
新观音隧道13:01:49进13:08:57出(7分8秒)
汉 本:13:09:43 (晚1.8分)
和 平:13:12:58到(晚1.0分)
13:14:21开(晚0.3分)
和 仁:13:20:15 (早0.3分)
K48+500~K53+740限速80
崇 德:13:27:38 (晚0.8分)
新 城:13:31:41到(晚0.8分)
13:33:09开(晚0.3分)
景 美:13:37:40 (早0.3分)
北 埔:13:41:40 (早0.3分)
花 莲:13:46:39到(早1.3分)2A，3A:221，3B:177次
13:52:30开(晚0.5分)
乘后心得：真的是为了搭复兴号才搭这班，不然真的很久没有搭这种慢车，且松山之前
似乎司机知道170次开得很慢?也跟着经济运转，之后松山到南港就跑出还蛮不错快的成
绩，除此之外猴硐→三貂岭、牡丹→双溪、贡寮→福隆跟头城→礁溪这段也都开得蛮不
错快，开快开慢时落差还真的蛮不小的说。
宜兰之后的司机永乐之前都开得很普通，之后除了武塔到汉本太经济运转之外不少
段也开得不错快，汉本到和仁这段没怎么看过比这快的成绩，反正因为排点本来就有预
留待避182、184次后的追赶空间故和平开车就准点了，最后当然也顺利提早到花莲站。
因为这天是星期一，不太意外福隆到罗东搭乘率最低，但罗东似乎上来不少铁公路
联运票的旅客，且有不少人都是搭到花莲站下车，不意外地花莲开车旅客非常少；而改
点后这班车花莲以北用EMU900、以南用EMU500，虽然要换车但影响应该不大?且花莲能
换车的时间还蛮充分的，虽然觉得可惜但毕竟是时代的眼泪.......