乘车日期：2022年3月19日 星期六
乘坐车次：3161次 区间车
乘坐区间：大 桥→桥 头
乘坐车厢：EMB863 (第4车)
列车编组：EP863+864
牵引种别：电车速
记录最小单位：5秒
准误点计算方式：0.5分
到 开
大 桥 10:40:35(晚7.0分) 10:41:40(晚7.5分)
台 南 10:44:30(晚7.5分) 10:45:50(晚7.0分)
南台南 10:48:40(废 站)
保 安 10:51:40(晚6.5分) 10:52:10(晚6.5分)
仁 德 10:53:50(晚6.5分) 10:54:20(晚6.5分)
中 洲 10:56:50(晚6.0分) 10:57:25(晚6.0分)
大 湖 11:00:15(晚5.5分) 11:01:10(晚5.5分)
路 竹 11:03:55(晚5.0分) 11:04:35(晚5.0分)
冈 山 11:09:50(晚3.0分) 11:13:20(晚0.5分)
桥 头 11:17:20(准 点) 待避103次
乘后心得：大桥以北不知道是在哪被雷到，晚了7分才到站。
后续感觉得出司机很认真在赶点，尤其路竹=冈山路段仅仅开5分15秒
不知道有没有破版上之纪录？
另外冈山=桥头感觉还是用之前有临时轨时的排点？不然怎么会第一闭
塞Y进站YF仍然能够准点到站，况且3161次是临时改桥头待避，正常情
形应该是不会预留吃黄灯时间的说。