乘车日期：2022.02.13
乘坐车次：412
乘坐区间：台北→宜兰
乘坐车厢：TEMA2031(第7车)
列车编组：40TED2015→40TEMA2029→45TEP2015→40TEMB2030
→40TEMB2032→45TEP2016→40TEMA2031→40TED2016
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：7车45号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过7车车灯或月台相对位置的时间。
台 北:08:45:22到(晚0.3分)4A，401次08:49.3(晚7.3分)到3B
08:48:31开(晚0.5分)ATP*67秒?
松 山:08:54:55到(晚1.0分)2A
08:56:27开(晚0.5分)
南 港:08:59:28到(晚0.5分)
09:00:40开(晚0.8分)中正线
汐 科:09:03:57 (准 点)
汐 止:09:04:48 (早0.3分)2114次2A待避
五 堵:09:05:44 (早0.3分)
百 福:09:07:51 (早0.3分)
七 堵:09:09:58 (准 点)1B:1151次，3A:8722次(EMU3004)
八 堵:09:11:40 (早0.3分)3B:1134次，1132B次通过3A(晚1.5分)
暖 暖:09:13:00 (早0.5分)
四脚亭:09:14:45 (早0.3分)
瑞 芳:09:18:22 (早0.8分)4024次1月台待避，4811次出3月台
猴 硐:09:22:10 (早0.3分)
临 停 09:24:26停
09:24:59开(被4814次挡)
被4154次挡到09:29.3
三貂岭:09:27:44 (晚2.8分)
牡 丹:09:31:36 (晚3.5分)
双 溪:09:34:14 (晚3.3分)4154次待避
贡 寮:09:37:18 (晚2.8分)
福 隆:09:39:29 (晚2.5分)2月台:4135次
K32+534~834限速80
石 城:09:42:44 (晚2.8分)
大 里:09:44:13 (晚2.8分)
大 溪:09:46:52 (晚2.3分)
K48+250~750限速80
龟 山:09:49:39 (晚2.8分)2B:4137次
K50+620~K51+400限速80
外 澳:09:52:02 (晚3.0分)
头 城:09:53:40 (晚2.8分)
顶 埔:09:54:56 (晚2.5分)
礁 溪:09:57:04 (晚2.5分)
K65+320~780限速45
四 城:10:00:49 (晚3.8分)7558次待避
宜 兰:10:03:30到(晚3.5分)2A，4148次待避
10:04:36开(晚2.5分)
乘后心得：4024次开行之后就想搭一次，不过运气好在开车前按到412次的座位，且以前
4022次搭过不止一次也搭腻了这样刚好；一开始因为排点松司机开得比较慢，不过因为
4154次误点就被挡到开始误点，好在司机确实开得不错故双溪到礁溪虽然3处慢行还是能
赶点，主要是后面的慢行杀伤力太大才又倒贴，但看司机的表现花莲应该能提早到。