乘车日期：2022年2月19日 星期六
乘坐车次：103次 推拉式自强号
乘坐区间：新 营→新左营
乘坐车厢：PPM2531 (第12车)
列车编组：E1000型电力机车+12辆PP客车+E1000型电力机车
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：第12车后面地板
记录最小单位(01秒或15秒)：5秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分
到 开
新 营 10:47:50(晚23.0分) 10:48:50(晚23.0分) 3171次待避
柳 营 10:52:00(晚22.5分)
林凤营 10:56:05(晚24.0分)
隆 田 10:59:00(晚23.5分)
拔 林 11:00:20(晚23.5分)
善 化 11:02:50(晚23.5分) 3167次待避
南 科 11:04:30(晚23.5分)
新 市 11:07:00(晚23.5分)
永 康 11:09:25(晚23.5分)
大 桥 11:11:45(晚23.5分)
台 南 11:14:30(晚23.5分) 11:16:15(晚22.5分)
保 安 11:23:05(晚23.0分)
仁 德 11:23:55(晚23.0分)
中 洲 11:25:15(晚23.0分)
大 湖 11:27:05(晚23.0分)
路 竹 11:29:00(晚23.0分)
冈 山 11:33:00(晚23.0分)
桥 头 11:35:00(晚22.5分)
楠 梓 11:37:05(晚22.0分)
新左营 11:42:10(晚23.0分) 待避111次
乘后心得：103次应该是上午纵贯线南下最难准点的自强号了吧？
几乎每天都误点，连带搞到3161、111、105次通通都被影响
真不知道都是在哪里被雷到......