乘车日期：2022.01.22 星期六
乘坐车次：123次
车 种：自强
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：七堵→屏东，经由山线
乘坐区间：汐止→新竹(93.3公里)
乘坐车厢：35PPT1096
列车编组：E1060→35PPC1401→35PPT1096→35PPH1330→35PPT1057→
35PPT1176→35PPT1124→35PPC1455→35PPH1314→
35PPT1052→35PPT1102→35PPT1116→40PPP2510→E1053
列车吨数：545吨
本 务 机：E1060
后 连 机：E1053
牵引种别：PP速
乘坐座位：2车52号(海侧靠走道)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
汐止 11:34:14到 晚0.8分
:35:23开 晚0.5分
汐科 :37:23 晚0.5分
南港 :41:03 准 点
松山 :45:20到 晚0.3分
:47:00开 晚1.0分
台北 :54:14到(3B)晚1.3分
:58:47开 晚0.8分
万华 12:02:47 晚0.8分
板桥 :07:16到 晚0.8分
:08:46开 晚0.8分
浮洲 :11:32 晚1.0分
树林 :13:51 晚0.8分
南树林 :15:37 晚1.0分
山佳 :16:54 晚1.0分 1A:1171次(EMU823+824)待避
莺歌 :20:05 晚0.5分
桃园 :28:15到 晚1.3分
:29:33开 晚1.0分 平交道梅花灯作动
内坜 :36:51 晚3.3分
中坜 :40:05到 晚3.0分
:41:06开 晚2.0分
埔心 :46:38 晚2.8分
杨梅 :49:03 晚2.5分
富冈 :53:10 晚2.8分 7股:7101次(R49)待调车
新富 :54:01 晚2.5分
北湖 :54:47 晚2.3分
湖口 :56:22 晚2.3分
新丰 :59:54 晚2.5分 2B:1169次(EMU903)待避
竹北 13:03:21 晚2.3分
北新竹 :06:22 晚2.3分
新竹 :08:11到 晚2.3分
:09:26开 晚1.5分
乘后心得：
经过早晨的大雨后，接近中午双北雨势稍有缓和，不过不确定是否是因天候不佳，起步、
加速普遍较为缓慢，尤以中坜为甚。途中受凤鸣临时站施工慢行、桃园内坜间高和路平交
道梅花灯作动影响，误点一度攀升超过3分，司机仍是开得中规中矩，没有特别赶点，是
靠着停靠时间消化、略有减少。平时若遇慢行加上偶发事件，就会产生延误，而北部弯道
多控速不易、主要车站密度高，不好赶点。以PP而言，平时所遇小幅误点，应该是见怪不
怪了。