乘车日期：2022.01.11 星期二
乘坐车次：288次
车 种：自强(普悠玛)
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：彰化→花莲，经由山线
乘坐区间：台北→七堵(22.3公里)
乘坐车厢：40TEMA2047
列车编组：TEMU2023+2024
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU速
乘坐座位：7车14号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
台北 21:15:44到(4A)早0.3分 4B:142次 21:15:22开、1N次 21:19:45到
:20:35开 晚0.5分 第2闭塞起被142次挡到松山
:27:29停 松山机外临停
:27:57开
松山 :29:38到 晚3.8分
:30:58开 晚4.0分
南港 :33:05 晚3.5分
汐科 :35:48 晚3.8分
汐止 :36:44 晚3.8分 2A:142次 待避; 2B:1262次(EMU901)待避
五堵 :37:39 晚3.8分
百福 :39:38 晚3.8分
七堵 :42:00到 晚3.5分 2B:554次 待避，21:45:51开
:43:26开 晚3.5分
乘后心得：
当天142次小晚1分开，但与本车间隔超过5分，不知道是不是开太慢，还没接近松山就被影
响到。随后除了松山出站起步非常快之外，南港以北状况就比较普通，最后到七堵只追回
0.5分。