乘车日期：2021.10.28
乘坐车次：228次普悠玛号
乘坐区间：台北→苏澳新
乘坐车厢：40TEMB2054
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：4车14号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以4车号码牌(灯)为记录点。
台 北 13:05:00到(准 点)(4B)
13:09:30开(晚0.5分)
松 山 13:15:57到(晚1.0分)(2A)
13:17:06开(晚1.0分)
南 港 13:19:51到(晚0.8分)(1A)
13:20:49开(晚0.8分)
汐 科 13:24:06 (准 点)
汐 止 13:25:27 (晚0.5分)
五 堵 13:26:14 (晚0.3分)
百 福 13:28:27 (晚0.5分)
七 堵 13:30:36 (晚0.5分)
八 堵 13:32:51到(晚0.3分)(2 )
13:34:31开(晚1.0分)
暖 暖 13:36:29 (晚1.0分)
四脚亭 13:38:21 (晚1.3分)
瑞 芳 13:42:42到(晚1.3分)(2B)
13:44:27开(晚1.5分)
猴 硐 13:49:12 (晚1.8分)
三貂岭 13:51:45 (晚1.8分)
牡 丹 13:54:42 (晚1.8分)
双 溪 13:57:21 (晚1.3分) 4182次停第2月台待避
贡 寮 14:00:36 (晚1.0分)
福 隆 14:02:57 (晚1.0分) 施工慢行时速80公里
石 城 14:06:15 (晚1.3分)
大 里 14:07:44 (晚1.3分)
大 溪 14:10:27 (晚1.0分) 施工慢行时速80公里
龟 山 14:13:16 (晚1.3分) 施工慢行时速80公里
外 澳 14:15:42 (晚1.8分)
头 城 14:18:12到(晚1.8分)(1 )
14:19:13开(晚1.3分)
顶 埔 14:21:32 (晚1.5分)
礁 溪 14:24:28到(晚2.0分)(2A)
14:25:57开(晚2.0分) 施工慢行时速65(45？)公里
四 城 14:30:16 (晚2.8分)
宜 兰 14:33:02到(晚2.5分)(2A)
14:34:17开(晚2.3分)
二 结 14:38:12 (晚2.8分) 施工慢行时速45公里
中 里 14:39:20 (晚2.8分)
罗 东 14:41:12到(晚3.3分)(2A)
14:42:21开(晚2.3分)
冬 山 14:45:42 (晚2.3分)
新 马 14:48:12 (晚2.3分)
苏澳新 14:49:19到(晚1.8分)(1B)
14:50:00开(晚1.0分)
乘后心得：
这天228次的司机整体来说开得还算正常，主要是沿途工程慢行区间不少，
因而造成误点的情况。不过靠缩短停车时间，最后误点1分钟从苏澳新开车。