乘车日期：2021.10.07 星期四
乘坐车次：177
车 种：自强
行驶区间：花莲→斗南，经由山线
乘坐区间：瑞芳→台北(33.5公里)
乘坐车厢：40PPM2529(第12车)
列车编组：E1049→10辆35吨PP客车+1辆40吨PP客车→40PPM2529→E1060
列车吨数：550吨
本务机：E1049
后连机：E1060
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：12车17号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过7车车灯或月台相对位置的时间。
瑞芳(2B) 17:12:34到 晚14.5分 待避225次(TEMU2000)17:14:50通过
:16:32开 晚16.5分
四脚亭 :22:05 晚17.0分
暖暖 :24:11 晚17.3分
八堵 :25:43 晚17.3分
七堵(1B) :28:30到 晚16.5分 3A:1239次(EMU903); 3B:145次
:29:30开 晚11.5分
百福 :32:55 晚11.0分 出站过弯后开始赶点
五堵 :35:12 晚10.3分
汐止 :36:20 晚9.3分
汐科 :37:27 晚8.5分 1B:2253次(EMU800)待开
南港 :40:42 晚6.8分
松山 :43:07到 晚5.0分
:44:13开 晚5.3分
台北(3A) :50:38到 晚4.8分
:52:40开 晚2.8分
乘后心得：
当天177次不明原因严重误点，受7504次刚从第1月台调车完离站影响，应该是路径设定的
缘故，少见地让177次提早停2B月台待避225次。司机七堵过后有认真赶点，百福松山间特
别明显，也感谢调度员把2253次放到中正线，让本车汐科过后能够一路畅行无阻。后来查
时刻表发现，瑞芳台北间耗时34分钟，已经是同停站数的TEMU速等级。