乘车日期：110年08月04日(三)
乘坐列车：135次山线自强号(每日行驶)
行驶区间：七堵→屏东
乘坐区间：苗栗→田中(96.5公里)
列车编组：
(屏东端)
E1059
1 35PPC1412
2 35PPT1003
3 35PPH1336
4 35PPT1013
5 35PPT1119
6 35PPT1137
7 35PPC1434
8 35PPH1342
9 35PPT1147
10 35PPT1001
11 35PPT1099
12 40PPM2529
E1041
(七堵端)
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
乘坐位置：2车10号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
苗栗 16:37:48停/1 +0.8
39:00开 +1.0
X:2214次区间车(EP801-02)
南势 45:49通 2:2619次区间车(EP524)停靠
铜锣 48:15通
三义 52:05通
三义隧道 52:29入 4分10秒通过
56:39出
泰安 58:01通
后里 59:19通 2B:3267次区间车待开
(EMU500*8，全列屏东灯节彩绘)
丰原 17:03:42停/1B +0.8 1A:2021次区间快车(EP529-554)待开
04:37开 +0.5 2A:128次PP自强号停靠(晚38分)
X:2224次区间车(EMU700)
栗林 07:07通
潭子 08:31通
头家厝 09:44通
松竹 10:40通
X:3198次区间车(EMU800)
太原 11:50通 1A:2213次区间车(EMU800)待避
精武 12:37通
台中 14:55停/1B +1.0 2A:134次PP自强号进站
16:20开 +0.3
五权 18:46通
大庆 20:03通
X:136次普悠玛号
乌日 21:49通
X:2234次区间车(EP731-32)
新乌日 22:39通 1A:2618次区间车(EMU500*8)待避
X:2623次区间车(EMU500*8)
成功 24:35通
X:2236次区间车(EMU500*8)
大肚溪南 27:08通
X:554次自动门莒光号
彰化 31:02停/1 +1.0 3A:2042次区间快车(EP719-20)停靠
34:16开 +0.3
X:3208次区间车(EMU800)
花坛 39:57通
大村 42:50通
X:138次PP自强号
员林 45:43停/1B +0.8 1B:7202次货物列车(R34-R153)停靠
47:22开 +0.3
永靖 50:12通
X:2244次区间车(EMU800)
社头 52:21通
X:522次自动门莒光号
田中 55:53停/2 +1.0
57:02开 +1.0
慢行区间：无
乘后心得：
发现苗栗站的新式售票机也启用了，当然是玩一下，只是没有发现会员帐号输入的地
方(后来才知道是有个小按钮按下去才有)，就取消去窗口买；当时疫情只有稍微松弛，台
铁/高铁退票都不用手续费，有退票功能的新式售票机上张贴一张纸，提醒旅客别用机器退
票。
苗栗开车后就在山区遇到毛毛雨，车子速度非常慢，还好过了南势后就缓慢加到时速
130赶点，丰原大致准时到，反方向的2214、128、2224不明原因误点甚多。