乘车日期：2021.10.02
乘坐车次：123次自强号
乘坐区间：员林→嘉义
乘坐车厢：35PPT1027
列车编组：2辆机车+40PPP2512+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐11车4号(海侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻。若该站有车厢号码牌(灯)，
则以11车号码牌(灯)为记录点。若该站最大号码牌(灯)不到11车，
则以最大号码牌(灯)为记录点。
员 林 14:42:21到(晚0.3分)(1B)
14:43:36开(晚0.5分)
永 靖 14:46:31 (晚0.5分)
社 头 14:48:35 (晚0.5分)
田 中 14:51:36到(准 点)(2 )
14:52:58开(晚0.5分)
二 水 14:57:27 (晚1.0分)
林 内 15:02:06 (晚1.0分)
石 榴 15:04:31 (晚1.0分)
斗 六 15:07:42到(晚0.8分)(1B)
15:09:42开(晚0.8分)
斗 南 15:15:12 (晚0.8分) 施工慢行时速60公里
石 龟 15:17:42 (晚1.3分)
大 林 15:20:05 (晚1.0分)
民 雄 15:23:04 (晚1.0分) 施工慢行时速40公里
嘉 北 15:28:45 (晚3.3分)
嘉 义 15:30:36到(晚2.5分)(1 )
15:32:46开(晚2.8分)
乘后心得：
这天123次的司机除了田中出站开比较慢之外，整体来说开得还算正常。
主要是由于斗南站内及民雄出站后的工程慢行，造成最后误点2分多钟到嘉义。