乘车日期：2021.10.01
乘坐车次：127次普悠玛号
乘坐区间：台北→台中
乘坐车厢：45TEP2003
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：3车42号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以3车号码牌(灯)为记录点。
台 北 13:28:21到(晚2.3分)(3B)
13:30:21开(晚0.3分)
万 华 13:33:42 (晚0.3分)
板 桥 13:37:30到(晚0.5分)(2A)
13:38:34开(晚0.5分)
浮 洲 13:40:36 (晚0.5分)
树 林 13:42:27 (晚0.5分)
南树林 13:43:57 (晚1.0分)
山 佳 13:45:00 (晚0.5分) 1187次停1A月台待避
莺 歌 13:47:42 (晚0.8分) 施工慢行时速60公里
桃 园 13:54:19 (晚1.3分) 不明原因开比较慢
内 坜 13:58:45 (晚2.3分)
中 坜 14:00:51 (晚2.3分)
埔 心 14:03:51 (晚2.3分) 2203次停1A月台待避
杨 梅 14:05:45 (晚2.3分)
富 冈 14:09:06 (晚2.0分)
新 富 14:09:51 (晚2.3分)
北 湖 14:10:35 (晚2.0分)
湖 口 14:11:49 (晚2.3分) 1181次停1A月台待避
新 丰 14:14:57 (晚2.5分)
竹 北 14:17:45 (晚2.3分)
北新竹 14:20:03 (晚2.0分)
新 竹 14:21:57到(晚2.5分)(2A)
14:23:03开(晚2.0分)
三姓桥 14:27:06 (晚2.0分)
香 山 14:28:42 (晚1.8分)
崎 顶 14:31:51 (晚1.8分)
竹 南 14:35:02 (晚2.0分)
造 桥 14:37:51 (晚1.8分)
丰 富 14:40:43 (晚1.8分)
苗 栗 14:42:43 (晚1.8分)
南 势 14:46:20 (晚1.8分)
铜 锣 14:48:20 (晚1.8分)
三 义 14:52:06 (晚2.0分)
泰 安 14:57:16 (晚1.8分)
后 里 14:58:29 (晚2.0分) 2193次停2B月台待避
丰 原 15:01:47 (晚1.8分)
栗 林 15:02:58 (晚1.5分)
潭 子 15:04:12 (晚1.8分)
头家厝 15:05:03 (晚1.5分)
松 竹 15:05:57 (晚1.5分)
太 原 15:06:44 (晚1.3分)
精 武 15:07:36 (晚1.0分)
台 中 15:09:35到(晚1.5分)(1B)
15:11:18开(晚1.3分)
乘后心得：
这天127次的司机进站开得比较慢一点，速度上的表现则是好坏互见。
主要是由于桃园→内坜间不明原因开很慢，加上新竹以北排点比较紧，
所以沿途一直维持误点1~2分钟不等。