乘车日期：110年07月29日(四)
乘坐列车：141次山线自强号(每日行驶)
行驶区间：七堵→潮州
乘坐区间：嘉义→台南(61.4公里)
列车编组：
(潮州端)
E1001
1 35PPC1410
2 35PPT1088
3 35PPH1320
4 35PPT1192
5 35PPT1128
6 35PPT1076
7 35PPC1452
8 35PPH1366
9 35PPT1183
10 35PPT1108
11 35PPH1308
12 40PPP2519
E1002
(七堵端)
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
乘坐位置：6车6号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
嘉义 21:06:33停/1 +3.5
07:30开 +2.5
X:3258次区间车(EMU800)
北回 10:31通 已废站
水上 11:48通
南靖 13:17通 慢行区间一，限速100
后壁 16:20通
X:3262次区间车(EMU800)
新营 21:20停/1B +2.3
22:09开 +1.3
柳营 25:43通
慢行区间二，限速40
林凤营 30:11通
隆田 33:15通
拔林 34:30通
曾文溪桥 34:36上 过桥时间:69秒
X:3268次区间车(EMU800)
35:45下
善化 37:07通 2:3266次区间车抵达终点
(EMU500*4，屏东灯节彩绘)
南科 38:45通
新市 41:10通
永康 43:53通 2B:3271次区间车(EP847-48)待避
X:3272次区间车
(EMU500*8，四辆屏东灯节彩绘)
大桥 46:06通
慢行区间三，限速60
台南 49:10停/2A +3.3
50:31开 +1.5
慢行区间：
1.南靖站东主正线之北端站端路线/K305+300~400/
109.05.09 05:00~111.04.04 05:00/时速100公里
2.柳营＝林凤营间东正线/K324+230~630/109.11.07 05:00~110.07.31 04:30/
时速40公里
3.永康＝台南间东正线/K357+000~210/109.12.31 05:00~110.06.30 05:00/
时速60公里
乘后心得：
疫情趋缓后首篇记录文，也是时隔两个月后首次搭车，当天搭乘的2027次区间快车上
面没多少乘客，田中上车时第一节车只有我一人，起初目的是为了保持社交距离，但是冷
气超级强，感觉自己都快感冒了，下车不意外眼镜起了浓雾。
当时田中与嘉义站都出现了新式自动售票机，全部取代旧机器，只是皆尚未启用，没
有电子票证就只能去窗口买票。