乘车日期：2021.08.17
乘坐车次：1208
乘坐区间：台北→基隆
乘坐车厢：EM903 5
列车编组：50ED903 1→45EM903 1→45EP903 1→50EM903 2→45EM903 3
→45EP903 2→50EM903 4→45EP903 3→45EM903 5→50ED903 2
列车吨数：470吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
台 北:15:29:20到(早0.8分)4B
15:32:13开(晚0.3分)ATP*116秒??
松 山:15:37:49到(早0.3分)2A
15:39:05开(准 点)
南 港:15:41:38到(早0.3分)
15:42:42开(晚0.3分)
汐 科:15:47:50到(晚0.3分)
15:48:31开(晚0.5分)
汐 止:15:50:23到(晚0.5分)2A
15:51:16开(晚0.3分)
五 堵:15:53:14到(晚0.3分)
15:53:54开(晚0.5分)
百 福:15:56:59到(准 点)
15:57:37开(准 点)
七 堵:16:02:05到(准 点)2B，1A:1221(EMU901)，3B:139次
16:04:02开(准 点)西正线
八 堵:16:07:36到(准 点)
16:08:25开(晚0.5分)
三 坑:16:11:17到(晚0.3分)1225次16:11:37(晚0.5分)到
16:11:59开(晚0.5分)
基 隆:16:16:15到(晚0.3分)2B，1A:1227次
乘后心得：第一次搭到EMU903，同时也是第一次搭EMU900到基隆站，七堵之前的司机大致
开得正常，只有台北出站不知为何被ATP挡很久?使得很慢才把速度拉起来，松山到南港倒
开得蛮快的，板上只翻到一篇比这天的1208次快1秒的记录，虽然之后就没有亮点，反正
七堵还是准点到站；而七堵之后的司机就进站花比较久一点对停车位置，其他大致也开得
正常，且若1225次基隆是停2A月台的话1208次还是得交会才能进站，三坑到基隆也是目前
看过进2B最快的记录，不过板上区间车进2B的也没几班就是了。