乘车日期：2021.08.25
乘坐车次：554次莒光号
乘坐区间：中坜→松山
乘坐车厢：35FPK10423
列车编组：E209+2辆45MBK80000型邮政行李车+8辆10400系列客车
列车吨数：96+45*2+35*8=466吨
本务机：E209
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐3车26号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有列车号码牌(灯)，
则以1车号码牌(灯)为记录点。
中 坜 20:11:27到(晚7.5分)(1 )
20:13:36开(晚7.5分)
内 坜 20:17:30 (晚7.5分) 被2234次挡到桃园
桃 园 20:23:01到(晚8.0分)(2 )
20:25:45开(晚7.8分)
莺 歌 20:34:50 (晚7.8分)
山 佳 20:38:36 (晚8.0分)
南树林 20:40:06 (晚8.0分) 树林进站被2234次挡
树 林 20:43:21到(晚8.3分)(2A)
20:45:06开(晚7.0分)
浮 洲 20:49:12 (晚7.8分)
板 桥 20:51:58到(晚8.0分)(1B)
20:53:12开(晚7.3分)
万 华 20:58:42到(晚6.8分)(2A)
21:02:00开(晚5.0分)
台 北 21:07:05到(晚5.0分)(4B)
21:08:42开(晚3.8分)
松 山 21:15:36到(晚3.5分)(2A)
21:17:42开(晚3.8分)
乘后心得：
这天554次的司机在部分车站有起步悲剧的情况，加上前面的2234次误点，
因此有被2234次挡的情况。不过因为554次大部分车站停车时间都排比较长，
所以靠部分车站缩短停车时间，还是有追一些误点回来。