乘车日期：2021.08.16
乘坐车次：1221
行驶区间：基隆→新竹
乘坐区间：台北→新竹
乘坐车厢：45EM904 1
列车编组：(逆)50ED904 1→45EM904 1→45EP904 1→50EM904 2→45EM904 3→
45EP904 2→50EM904 4→45EP904 3→45EM904 5→50ED904 2(顺)
列车吨数：470吨
牵引种别：EMU速(最高运转速度130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)：2车海侧靠窗
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
台北(3B) 16:49:29到 晚4.5分
:50:32开 晚3.5分
万华 :54:03到 晚3.0分
:54:50开 晚3.3分
板桥 :58:52到 晚2.8分
:59:41开 晚2.8分
浮洲 17:02:20到 晚2.3分
:02:58开 晚2.5分
树林 :05:56到 晚2.5分
:07:03开 晚2.5分
南树林 :09:34到 晚2.5分
:10:09开 晚2.8分
山佳 :12:08到 晚2.0分
:12:58开 晚2.5分 高速104
莺歌 :16:45到 晚2.3分
:17:34开 晚2.0分
桃园 :25:20到 晚2.3分
:26:18开 晚2.3分 ATP 30秒; 高速107
内坜 :31:20到 晚2.3分
:32:07开 晚2.0分 ATP 23秒
中坜 :35:46到 晚1.8分
:36:37开 晚1.5分 ATP 14秒; 高速104
埔心 :41:11到 晚1.3分
:41:55开 晚1.5分
杨梅(1A) :46:48到 晚1.8分 待避139次 18:48:26通过
:51:28开 晚0.5分 高速108
富冈 :57:14到 晚0.3分
:57:49开 晚0.3分
新富 :59:41到 晚0.3分
18:00:51开 晚0.3分
北湖 :03:09到 晚0.8分
:03:49开 晚0.8分
湖口 :06:43到 晚1.3分
:07:36开 晚1.0分 ATP 27秒
新丰 :13:13到 晚1.8分
:13:58开 晚2.0分
竹北 :18:21到 晚1.8分
:19:12开 晚1.3分
北新竹 :23:30到 晚1.5分
:24:18开 晚1.8分
新竹(2B) :27:20到 晚1.3分 1221次 终点
乘后心得：
这班车的司机在新富好像有换班，新富过后的司机各站都用非常缓的减速度煞车，总要慢
慢滑行一段时间才能就定位煞停，再加上巡航速度不快、新丰及北新竹两站又太早减速，
所以即使路况正常，仍造成些许延误。