乘车日期：2021.08.13
乘坐车次：510次莒光号
乘坐区间：新竹→松山
乘坐车厢：40FPK1107
列车编组：E223+8辆折叠门莒光号客车
列车吨数：没抄
本务机：E223
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：6车42号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有列车号码牌(灯)，
则以6车号码牌(灯)为记录点。
新 竹 14:10:17到(晚0.3分)(1 )
14:13:14开(晚0.3分)
北新竹 14:14:54 (早0.5分)
竹 北 14:18:00 (准 点)
新 丰 14:21:45 (早0.3分)
湖 口 14:26:00 (准 点)
北 湖 14:27:42 (早0.3分)
新 富 14:28:48 (早0.3分)
富 冈 14:29:47 (早0.3分)
杨 梅 14:34:30 (早0.5分)
埔 心 14:37:11 (早0.8分) 被1208次挡到中坜
中 坜 14:43:24到(晚0.5分)(1 )
14:46:17开(晚0.3分)
内 坜 14:50:28 (晚0.5分) 被1208次挡到桃园
桃 园 14:56:16到(晚1.3分)(2 )
14:57:28开(晚0.5分)
莺 歌 15:06:32到(晚0.5分)(2A)
15:07:28开(晚0.5分)
山 佳 15:11:47 (晚0.3分) 被1208次小挡到树林
南树林 15:13:26 (晚0.5分)
树 林 15:16:11到(晚0.3分)(2A)
15:18:31开(晚0.5分)
浮 洲 15:21:54 (晚0.5分)
板 桥 15:24:33到(晚0.5分)(1A)
15:26:18开(晚0.3分)
万 华 15:31:16 (晚0.3分) 2股通过
台 北 15:35:17到(晚0.3分)(4A)
15:38:18开(晚0.3分)
松 山 15:45:09到(晚0.3分)(2A)
15:47:09开(晚0.3分)
乘后心得：
有一段时间没有搭莒光号了，这天510次的司机大部分路段开得都还算正常，
虽然因为时刻跟1208次太近，所以在部分车站进站有被1208次挡的情况，
但沿途大致准点到开不是问题。