乘车日期：2021.07.29(四)
乘坐车次：4208次
乘坐区间：大里→苏澳新
乘坐车厢：45ET515(第2车)
列车编组：(苏澳)45EMC515-45EP515-45ET515-45EM515(树林)
列车吨数：180吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：45ET515的海侧座椅
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过站房或月台相对位置的时刻
大 里 16:58:40到(早0.2分)
16:59:50开(晚0.3分)
大 溪 17:03:55到(准点)
17:04:40开(晚0.3分)
龟 山 17:08:45到(早0.2分)/1，2B:4197
17:09:32开(准点)
外 澳 17:12:49到(早0.2分)
17:13:53开(晚0.5分)
头 城 17:17:08到(晚0.3分)
17:18:21开(晚0.3分)
顶 埔 17:21:01到(晚0.5分)
17:21:35开(晚0.5分)
礁 溪 17:26:23到(晚0.5分)/238次17:30:20通
17:31:53开(晚1.0分)
四 城 17:37:05到(晚1.0分)
17:37:48开(晚1.3分)
宜 兰 17:41:31到(晚1.5分)/2A，2B:4206
17:42:33开(晚0.5分)
二 结 17:47:25到(晚1.0分)
17:48:00开(晚1.0分)
中 里 17:49:48到(晚0.8分)
17:50:20开(晚0.8分)
罗 东 17:52:31到(晚0.5分)/2A，1:4033
17:53:31开(晚0.5分)
冬 山 17:58:02到(晚0.5分)/2A，1B:4213
17:58:46开(晚0.8分)
新 马 18:02:37到(晚0.5分)
18:03:25开(晚1.0分)
苏澳新 18:05:01到(准点)
18:08:02开(准点)
乘后心得：平常这个时间应该都在北上的，难得在傍晚搭往南跑的区间车
在过头城之后，稍微有较多旅客上车，但还是坐不满一半，也是疫情以来，久违看到较多人
而原本疫情期间停驶的238也复驶了，恢复成要待避，也连带礁溪晚1分开车
不过很快的，过宜兰之后就又一路没人了，最后苏澳新也因为直接停靠1月台，因此变成准点进站