乘车日期：110年03月09日(二)
乘坐列车：167次自强号(每日行驶)
行驶区间：彰化→潮州
乘坐区间：田中→台南(116.1公里)
列车编组：
(枋寮端)
1 EMC1203
2 EP 1209B
3 EM 1211
4 EM 1212
5 EP 1203M
6 EM 1202
7 EM 1201
8 EP 1202B
9 EMC1204
(彰化端)
列车吨数：330吨
乘坐位置：1车38号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
田中 8:38:55停/2 +2.0 1A:2154次区间车(EP735-36)停靠
40:17开 +2.3
二水 45:55通
X:112次PP自强号
浊水溪桥 47:56上 过桥时间:51秒
48:47下
林内 50:39通
石榴 53:11通
X:3128次区间车
(EMU500*8，四辆屏东灯节彩绘)
斗六 56:45停/1B +3.8 1A:2113次区间车(EP829-30)待避
57:51开 +2.8
X:6212次入伍专车(E224-10400系*6)
斗南 9:04:13通 慢行区间一，限速60
石龟 07:05通
X:2164次区间车(EMU800)
大林 09:28通 2A:110次普悠玛号通过
民雄 12:33通 慢行区间二，限速40
X:3138次区间车
(EMU500*8，四辆屏东灯节彩绘)
嘉北 17:35通
X:506次自动门莒光号
嘉义 19:36停/1 +4.5 2B:3161次区间车(EP861-62)待开
21:19开 +4.3
X:114次PP自强号
北回 25:33通 已废站
水上 26:58通
南靖 28:27通 慢行区间三，限速100
后壁 31:41通 2A:3142次区间车(EMU800)停靠
新营 36:39停/1B +5.8
37:52开 +4.8
柳营 41:49通
慢行区间四，限速40
X:3148次区间车(EMU800)
林凤营 45:52通
隆田 49:07通
拔林 50:27通
曾文溪桥 50:34上 过桥时间:73秒
X:3152次区间车(EMU800)
51:47下
善化 53:55停/1B +7.0
55:03开 +6.0
南科 58:21通
X:116次PP自强号
新市 10:00:00通
永康 03:33通 2B:3157次区间车(EP865-66)待避
X:3158次区间车(EMU80)
大桥 05:42通
慢行区间五，限速60
台南 08:13停/2A +5.3 1:510次手动门莒光号(E409)停靠
10:00开 +5.0 2B:3723次区间车(EP612)待开
慢行区间：
1.斗南站东主正线/K272+840~K273+140/109.10.24 05:00~110.06.30 05:00/
时速60公里
2.民雄站东、西主正线及其南端站端路线/K287+550~650/
109.11.27 05:00~110.03.16 05:00/时速40公里
3.南靖站东主正线之北端站端路线/K305+300~400/
109.05.09 05:00~110.04.04 05:00/时速100公里
4.柳营＝林凤营间东正线/K324+230~630/109.11.07 05:00~110.04.30 04:30/
时速40公里
5.永康＝台南间东正线/K357+000~210/109.12.31 05:00~110.06.30 05:00/
时速60公里
乘后心得：
旧制换新制会员的点数即将全部到期失效的风声在网络上传开，我赶忙选搭乘自强号
想要尽快花光，铁道板热烈讨论时台铁突然又把期限展延一年，好险我有提早花，因为后
来碰到疫情能花的机会少掉很多。
当天的运转情形并不太好，路上4个低限速的慢行区间对准点有不少影响，没被挡路还
是越误越多。