乘车日期：2021.07.26
乘坐车次：4552
乘坐区间：崇德→花莲
乘坐车厢：EP537
列车编组：45EM537→45ET537→45EP537→45EMC537
列车吨数：180吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
崇 德:17:21:24到(早0.5分)1上3下
17:22:46开(晚0.3分)车门全关21秒才开车
新 城:17:26:56到(准 点)
17:29:03开(准 点)
景 美:17:33:01到(早0.5分)0上0下
17:34:07开(准 点)
北 埔:17:38:55到(准 点)4上约15下
17:39:44开(晚0.3分)ATP*17秒
17:42.0-43.8因没给进站号志慢行
花 莲:17:45:39开(早0.3分)2B，1:285，3B:235次；约50下10上
17:50:35开(晚1.5分)交会283次17:49:49(晚1.8分)进3A后开
乘后心得：平日限定的区间车，搭了就知道为何特地空车回送到和平发车，说是水泥厂
下班专车也不为过，几乎整车看穿着就知道几乎都是水泥厂的员工，且几乎整车都坐满
快没空位；而运气来了4552次的司机开的比平常快，唯独可惜的是已经交会了4227次但
不知为何花莲站没给进站号志，不然花莲应该能早不少到站。