乘车日期：2021.07.16
乘坐车次：445
乘坐区间：花莲→台北
乘坐车厢：TED2010(第8车)
列车编组：40TED2010→40TEMA2019→45TEP2010→40TEMB2020
→40TEMB2018→45TEP2009→40TEMA2017→40TED2009
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：8车9号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车车灯或月台相对位置的时间。
花 莲:20:36:07到(晚1.0分)3A，438次2B交会20:36:43(晚0.8分)开，1:562，2A:4558次
；约25上50下
20:40:17开(晚0.3分)ATP*47秒
北 埔:20:44:30 (准 点)
景 美:20:47:47 (晚0.3分)
新 城:20:50:35 (晚0.5分)
崇 德:20:53:23 (晚1.0分)
K51+530~280限速30
和 仁:21:00:05 (晚2.0分)
和 平:21:03:57 (晚2.0分)4247次待避
汉 本:21:06:27 (晚2.5分)
K35+300~000限速45
新观音隧道21:07:46进21:13:17出(5分31秒)
武 塔:21:14:09 (晚3.8分)
南 澳:21:16:28 (晚3.5分)
东 澳:21:20:41 (晚3.8分)
永 乐:21:23:52 (晚3.8分)
苏澳新:21:27:09 (晚4.3分)4243次2A待避
新 马:21:27:52 (晚3.8分)
冬 山:21:30:19 (晚3.8分)
罗 东:21:33:39到(晚3.8分)
21:34:48开(晚2.8分)
中 里:21:36:19 (晚2.8分)
二 结:21:37:08 (晚2.8分)
宜 兰:21:41:02到(晚3.0分)
21:42:01开(晚2.0分)ATP*45秒
四 城:21:45:10 (晚2.3分)
K65+780~320限速65
礁 溪:21:48:16 (晚2.8分)
K60+030~K59+930限速100
顶 埔:21:50:33 (晚3.0分)
头 城:21:51:52 (晚2.8分)
外 澳:21:53:42 (晚2.8分)
龟 山:21:55:43 (晚2.8分)
大 溪:21:58:22 (晚2.8分)
大 里:22:01:06 (晚2.5分)
石 城:22:02:41 (晚2.8分)
K32+850~780限速45
福 隆:22:06:29 (晚3.5分)
K29+550~250限速65
贡 寮:22:09:20 (晚3.8分)
K26+???~???限速100
双 溪:22:12:55 (晚4.0分)
牡 丹:22:15:33 (晚3.5分)
三貂岭:22:18:32 (晚3.5分)
猴 硐:22:21:17 (晚3.8分)
K12+350~150限速60
瑞 芳:22:25:12 (晚4.3分)4241次1月台待避
四脚亭:22:28:35 (晚3.5分)
暖 暖:22:30:19 (晚3.8分)
八 堵:22:31:54 (晚4.0分)
K4+700~830限速40
七 堵:22:34:36 (晚4.5分)1285次1A待避，522次编组出4B入库
百 福:22:36:40 (晚4.8分)
五 堵:22:38:40 (晚4.8分)
汐 止:22:39:38 (晚4.8分)
汐 科:22:40:36 (晚4.5分)
南 港:22:44:17到(晚4.3分)2A
22:45:12开(晚4.3分)
松 山:22:48:00到(晚3.0分)1B
22:49:17开(晚3.3分)
台 北:22:55:18到(晚2.3分)3B；约20下
22:57:20开(晚0.3分)
乘后心得：好运都用在436次了吧，这司机的表现真的很令人傻眼，花莲到新城比正常的PP
都还要慢，武塔到苏新也慢到PP贴表开得到，好在罗东之后有比较正常一些，但说真的还
是偏慢居多只是好在现在的排点松，且汐科之后又是排给247次挡的欢乐点，司机也是利用
这点故台北站还是能准点开出去.......