乘车日期：2021.04.24
乘坐车次：141次自强号
乘坐区间：新竹→田中
乘坐车厢：40PPH1313
列车编组：没抄
列车吨数：没抄
牵引种别：PP
乘坐座位：3车38号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以3车号码牌(灯)为记录点。
新 竹 18:41:24到(晚2.5分)(2A)
18:42:48开(晚1.8分)
三姓桥 18:47:09 (晚1.8分)
香 山 18:49:03 (晚1.5分) 2243次停2B月台待避
崎 顶 18:52:56 (晚1.5分)
竹 南 18:56:43到(晚1.3分)(2B)
18:58:33开(晚1.5分)
造 桥 19:03:09 (晚2.3分)
丰 富 19:06:24 (晚2.0分)
苗 栗 19:09:48到(晚1.8分)(1 )
19:10:43开(晚1.3分)
南 势 19:17:11 (晚2.3分)
铜 锣 19:19:26 (晚2.0分)
三 义 19:23:27 (晚2.0分)
泰 安 19:29:09 (晚1.8分)
后 里 19:30:28 (晚1.5分)
丰 原 19:35:29到(晚1.5分)(1B)
19:36:57开(晚1.0分)
栗 林 19:39:24 (晚0.5分)
潭 子 19:40:54 (晚1.0分)
头家厝 19:42:00 (晚1.0分)
松 竹 19:42:57 (晚1.0分) 开始一路被3287次挡
太 原 19:44:24 (晚1.5分)
精 武 19:45:55 (晚2.0分)
台 中 19:48:09到(晚2.3分)(1B)3287次停1A月台待避
19:49:48开(晚1.8分)
五 权 19:52:03 (晚1.5分)
大 庆 19:53:15 (晚1.8分)
乌 日 19:55:09 (晚1.8分)
新乌日 19:56:09 (晚2.3分)
成 功 19:58:03 (晚2.5分)
彰 化 20:04:48到(晚2.8分)(1 )
20:06:24开(晚2.5分)
花 坛 20:11:26 (晚2.0分)
大 村 20:14:03 (晚2.0分)
员 林 20:16:39到(晚1.8分)(1B)
20:17:43开(晚1.8分)
永 靖 20:20:45 (晚1.8分)
社 头 20:22:48 (晚1.8分)
田 中 20:25:48到(晚0.8分)(2 )
20:27:09开(晚1.3分)
乘后心得：
这天141次彰化以北的司机除了起步比较慢之外，整体来说开得还算正常，
主要是稍微被3287次挡，以及乌日之后的慢行，结果误点2分多钟到彰化。
不过考量可能有3287次的旅客要转搭141次，调度员也只能依照表订调度。
彰化以南的司机开得就比较快一些，如果之后没有被挡，一路准点不是问题。