乘车日期：2021.01.17
乘坐车次：2046
乘坐区间：树林→台北
乘坐车厢：EM527
列车编组：45EMC527→45EP527→45ET527→45EM527
→45EMC526→45EP526→45ET526→45EM526(机电改造车)
列车吨数：45*8=360吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过4车车灯或月台相对位置的时间。
树 林:23:15:28到(晚8.5分)2A，1A:443B次，2B:247次
23:16:07开(晚8.0分)ATP*14秒
浮 洲:23:18:42 (晚8.3分)
板 桥:23:21:33到(晚8.5分)1A
23:22:21开(晚8.3分)ATP*32秒
万 华:23:26:28 (晚7.5分)
台 北:23:30:14到(晚7.3分)4A
23:31:08开(晚6.3分)
乘后心得：第2次搭到机电改造车也是首次搭2046次就遇到，从150次晚10分就知道2046次
有被影响，但可惜的是只有树林到浮洲还不错快之外，其他段都是偏慢的说，因此没怎么
发挥出实力，但即使如此还是能稍微赶点就是。
话说1200元的TRpass之旅就到此为止啦!下一次开可能要好一阵子后了...