乘车日期：2021.01.10
乘坐车次：区间2154次
乘坐区间：彰 化→台 中
乘坐车厢：45ED825
列车编组：（基隆）EMU826＋EMU825（嘉义）
牵引种别：EMU
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车5号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
彰 化 09:14到(3A) 超越停靠第3B月台而准备发车的区间2522次(EMU530)
09:17开(准 点)
ㄚㄋㄓ 09:20(03"12) ㄚㄋㄓ为大肚溪南号志站
成 功 09:24(06"34)到
09:24开(1B，晚01分)
新乌日 09:27(02"35)到
09:28开(2A，晚01分)
乌 日 09:29(01"17)到
09:30开(A ，晚01分)
大 庆 09:33(02"41)到
09:34开(2 ，晚01分)
五 权 09:36(02"12)到
09:37开(2 ，晚01分)
台 中 09:39(02"22)到
09:41开(2A，准 点)
乘后心得：
稍早搭乘自强112次到彰化之后，接下来直接换搭区间2154次，编组为8节EMU800型的
微笑号编组。其实原本要从彰化搭乘区间车到大庆，然后再转乘台中捷运绿线。可惜的是
，目前台中捷运绿线，两个月前的试营运却还不到一星期，却因为“半永久连接器”发生
断裂事故的影响，造成台中捷运绿线暂停营运，直到轴心升级更换而确认安全无虞之后，
才会再度重新上路。据说轴心升级的更换与组装，将在下个月完成。
运转方面，从彰化站准时开车后，想不到刚踏入山线的成功站就此变调，因为每停靠
一站就会稍有延误，直到台中站以后才恢复准点。然而下次搭乘同一班区间车来看，预定
两个月后，将从彰化搭乘到大庆，在此同时，台中捷运绿线应该是有机会重新上路。