乘车日期：2021.01.02（星期六，元旦连假三连休第二天）
乘坐车次： 422次普悠玛自强号
乘坐区间：台北→高雄
列车编组：新左营←40TED2014-40TEMA2027-45TEP2014-40TEMB2028+
+40TEMB2026-45TEP2013-40TEMA2025-40TED2013→树林
列车吨数： 330吨
牵引种别：ＴＥＭＵ速
乘坐车厢：TED2014
乘坐座位： 8车18号(山侧靠窗)
记录最小单位：１秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：1.“到、停”指的是列车完全停止。
2.“开”指的是列车开始前进。
3.“ ”通过为本人所在位置通过月台升降电梯或站房出入口的时刻。
4.“交”为交会对向列车车头通过本人所在位置的时刻。
5.“超”为本人所在位置超越同向列车车尾的时刻。
6.站名中(号)指的是号志站。
7.记录时使用电子表，事先已校正过NTPclock网络报时程式。
天 气：阴时多云（北北基）→阴时多云短暂阵雨（宜）→多云时晴（花东高屏）
台 北 10:44:32到(早0.5分)(4A)慢行１
10:48:27开(晚0.5分)
10:52:41交121次自强(PP)
松 山 10:54:22到(晚0.3分)(2A)交211次自强(TEMU2000)10:55:00到停1B月台
10:55:26开(晚0.5分)
南 港 10:58:31到(晚0.5分)(1A)交2183次(EMU800)10:58:55到停2A月台
10:59:35开(晚0.5分)
11:02:30交513次莒光(E204)
汐 科 11:03:02 (准 点)
汐 止 11:03:54 (准 点)
五 堵 11:04:49 (早0.3分) 新五堵隧道18秒通过
11:06:01交4135次(EMU700)
百 福 11:06:51 (早0.3分) 11:07:47超182次自强(PP)
新七堵隧道6秒通过
11:08:26交1167次(EMU700)
七 堵 11:09:06 (准 点) 11:10:09超1158次(EMU800)后并行驶进八堵站
11:10:11交4137次(EMU500)
八 堵 11:11:29到(准 点)(2 )交1171次(EMU800)11:13:00到停1月台
11:13:00开(晚0.5分)
暖 暖 11:14:40 (晚0.3分)
四脚亭 11:16:28 (晚0.5分) 11:18:33交213次自强(TEMU2000)
瑞 芳 11:20:45到(早0.3分)(2B)4172次(EMU700)停3月台待避
11:22:20开(晚0.3分) 1177次(EMU800)停1月台待发；慢行２
猴 硐 11:27:19 (晚0.8分) 交411次自强(TEMU1000)停1B月台
三貂岭 11:30:01 (晚1.0分) 三貂岭隧道1分47秒通过
牡 丹 11:33:04 (晚1.0分)
双 溪 11:35:47 (晚0.8分) 交407次自强(DR2900+DR3000)停1A月台
贡 寮 11:39:06 (晚0.5分)
福 隆 11:41:19 (晚0.3分) 11:42:15交4151次(EMU500)；草岭隧道1分15秒通过
11:43:56交4021次(EMU700)
石 城 11:44:20 (晚0.3分)
大 里 11:45:50 (晚0.3分) 11:47:47交271次自强(TEMU2000)
大 溪 11:48:27 (准 点)
龟 山 11:51:00 (准 点) 疑受642次莒光影响出站后减速
外 澳 11:52:59 (准 点) 11:55:13交561次莒光
头 城 11:55:27 (晚0.5分) 642次莒光(E408)停2B月台待避
顶 埔 11:56:40 (晚0.3分)
礁 溪 11:58:55 (晚0.5分) 慢行３；12:01:44交4171次(EMU700)
四 城 12:01:54 (晚1.0分)
宜 兰 12:04:49到(晚0.8分)(2A)
12:06:25开(晚0.5分) 12:09:59交217次自强(TEMU2000)
二 结 12:10:17 (晚0.8分) 疑受4162次(EMU500)影响进站前减速，阴短暂雨
中 里 12:11:54 (晚1.5分)
罗 东 12:14:04到(晚2.0分)(2A)4162次(EMU500*2)停2B月台待避
12:15:25开(晚1.5分) 12:18:18交689次复兴
冬 山 12:18:29 (晚1.0分)
新 马 12:20:52 (晚0.8分)
苏澳新 12:21:40 (晚0.8分)
永 乐 12:25:22 (晚1.3分) 永春隧道2分通过
东 澳 12:28:19 (晚1.3分) 南澳隧道2分30秒通过
南 澳 12:32:09 (晚1.3分) 交4177次(EMU544)停1A月台待避
12:32:41交219次(TEMU1000)；新武塔隧道51秒通过
武 塔 12:34:10 (晚1.3分) 新观音隧道4分55秒通过；12:36:36交货列
汉 本 12:40:25 (晚1.0分)
和 平 12:42:28 (晚1.0分) 12:43:30交221次自强(DR)；新和平隧道1分28秒通过
和 仁 12:46:14 (晚0.8分)
崇 德 12:51:03 (准 点) 慢行４
新 城 12:53:46 (早0.3分)
景 美 12:56:14 (早0.3分)
北 埔 12:59:17 (早0.8分) 13:01:50交417次自强(TEMU1000)
花 莲 13:02:43到(早2.3分)(2B)175次自强(PP)停3B月台13:04:10开
13:08:48开(晚0.8分) 273次自强(TEMU2000)停2A；4187次(EMU500)停3A
吉 安 13:12:51 (晚0.8分)
干 城 13:15:24 已废站
志 学 13:17:48 (晚1.3分)
平 和 13:19:13 (晚1.3分)
寿 丰 13:21:12到(晚1.3分)(2A)进站前拐道岔
13:22:14开(晚1.3分) 出站走东正线
丰 田 13:24:21 (晚0.8分) 溪口隧道1分31秒通过
林荣新光13:27:22
南 平 13:29:01 慢行５，目前仍单线，交会女便当专列
凤 林 13:32:57到(晚2.5分)(2A)
13:33:55开(晚1.5分) 凤林隧道27秒通过
万 荣 13:37:10 (晚0.8分) 光复隧道1分12秒通过，出站走西正线
光 复 13:41:00到(晚0.5分)(2B)播音临停交会列车，但随即开车
13:43:20开(晚0.3分)
大 富 13:47:45 (晚0.3分)
富 源 13:49:12 (晚0.3分) 交653次莒光停2B月台
瑞 穗 13:55:20到(晚1.3分)(1 )进站减速拐道岔
13:56:41开(晚1.8分) 出站走东正线，新自强隧道1分14秒通过
14:01:36交421次自强(TEMU1000)
三 民 14:02:59 (晚1.0分) 出站拐道岔
大 禹 14:06:40 已废站
玉 里 14:10:57到(晚1.0分)(2A)
14:12:04开(准 点) 出站走东正线
东 里 14:17:46停 (1A)进站前拐道岔，交307次自强(DR12车)14:18:56通过
14:19:33开(晚2.0分)
东 竹 14:23:30 (晚2.0分)
富 里 14:27:18到(晚2.3分)(2A)
14:28:11开(晚2.3分) 出站速度慢
池 上 14:34:08到(晚2.3分)(2A)减速进站拐道岔；交425次自强(TEMU2037+2038)停2B
14:38:19开(晚5.3分) 14:36:53到14:38:12开
海 端 14:43:07 (晚6.0分) 进站前鸣笛减速
关 山 14:47:32到(晚6.5分)(2A)交1次莒光(E402)停2B月台
14:48:38开(晚5.8分)
瑞 和 14:52:50 (晚5.3分)
瑞 源 14:54:55 (晚6.0分) 慢行６，交4537次(EMU500)停车中(车门已关)
鹿 野 14:59:08到(晚6.3分)(2A)
15:00:00开(晚6.0分)
山 里 15:04:20 (晚4.8分) 鸣日号(E405)停1月台待避本车，出站拐道岔走东正
山里隧道3分7秒通过；15:07:22交427次自强(PP)
台 东 15:11:29到(晚5.5分)(2B)431次自强(TEMU2000)停3B；318次(DR3100)停2A；
15:13:56开(晚4.0分) 311次(DR3100)停3A；420次(DR3000)停1A
康 乐 15:20:36停 因进出站拐道岔速度慢，交3513次区间(柴电车头)
15:20:50开(晚6.3分)
知 本 15:25:49 (晚7.8分)
三 和 15:28:04
太麻里 15:32:43 (晚7.8分) 平交道热点众多人潮拍照
香 兰 15:36:09
金 仑 15:39:34 (晚8.0分)
多 良 15:41:20 观景台人潮多
泷 溪 15:44:07 (晚8.0分)
富山(号)15:46:21
大 武 15:51:09 (晚8.3分)
古庄(号)15:54:44 进站前拐道岔，出站走东正线
15:55:32交5311次自强(DR)；安朔隧道3分5秒通过
菩安(号)16:00:05 16:00:20交707次莒光
中央(号)16:04:41 中央隧道4分26秒通过，出站拐道岔
枋 野 16:07:16
枋 山 16:11:55 (晚8.0分)
内 狮 16:15:10 (晚8.3分) 嘉和遮体隧道42秒通过
加 禄 16:17:08 (晚8.3分)
枋 寮 16:21:21 (晚8.3分) 进站前减速拐道岔，168次自强(PP)停2B，慢行７
东 海 16:23:58 (晚9.0分)
佳 冬 16:25:32 (晚6.0分) 本站改通过，交3071次(EMU500)停车中
林 边 16:28:10 (晚4.8分) 进站减速拐道岔，出站走西正线，慢行８
镇 安 16:30:21 (晚4.3分)
南 州 16:32:33 (晚4.5分) 3078次(EMU500)停2B待避，出站单线区间
崁 顶 16:33:48 (晚4.3分)
潮 州 16:37:17到(晚4.3分)(2A)交511次莒光(E205)回送潮基
16:38:25开(晚4.5分)
竹 田 16:41:08 (晚3.8分)
西 势 16:42:57 (晚3.5分)
麟 洛 16:44:12 (晚3.3分) 16:45:18交317次自强(DR)
归 来 16:45:21 (晚3.3分)
屏 东 16:47:40到(晚3.8分)(2A)3248次(EMU800)停1A月台待开
16:48:42开(晚2.8分) 16:49:20交3073次(EMU500)
六块厝 16:50:58 (晚3.0分) 疑受3242次影响新高屏溪桥前慢行
九曲堂 16:54:39 (晚4.3分) 3242次(EMU800)停车待避
16:55:16交3211次(EMU800)
后 庄 16:56:49 (晚4.3分)
凤 山 16:58:54 (晚4.0分)
正 义 16:59:40 (晚3.8分) 16:59:45交123次自强(PP)
科工馆 17:00:37 (晚3.5分)
民 族 17:01:09 (晚3.3分) 17:01:26交3217次(EMU500)
高 雄 17:02:42到(晚1.8分)(2A)
17:04:56开(晚1.0分) 车门关闭后又重开最后才开车
慢行路段：
１.台北站第5股道至第9股道之北端站端路线/K27+550~850/
109.12.16 05:00~110.01.05 05:00/时速40公里
２.瑞芳＝猴硐间东正线/K12+150~350/自109.12.13即时起/时速40公里
３.礁溪＝四城间东正线/K65+320~340/109.11.25 04:00~110.01.21 04:00/
时速65公里
４.新城站主正线之北端站端路线/K62+241~541/
109.12.25 05:00~110.01.26 05:00/时速50公里
５.南平＝凤林间路线/K28+610~910/109.10.13 05:30~110.01.06 05:30/
时速40公里
６.瑞源站主正线/K135+900~K136+050/109.12.22 05:00~110.01.06 05:00/
时速40公里
７.枋寮站北端站端路线/K64+500~740/109.11.15 05:00~110.03.06 23:59/
时速65公里
８.南州＝林边间路线/K49+500~600暨K52+200~300/109.12.23即时起/时速80公里
乘后心得：
交通部台湾铁路管理局为庆祝南回铁路电气化通车，同时鼓励民众元旦假期多利用
大众运输工具，自2020年12月23日起至2021年1月3日止，提供行经南回线列车全票五折
优惠，所以促成本次列车搭乘体验。
本次车 8车20号全区间共提供三位旅客搭乘，区间范围分别为台北–宜兰、罗东–
瑞穗及玉里–高雄，后段两区间似乎与 8车16号是共同购买的熟识旅客。
宜兰线瑞芳猴硐间边坡因豪雨于2020年12月04日严重崩塌，12月14日已先恢复东正
线单线双向通车，惟西正线仍抢修中，本日调度员对本次列车似乎特别礼遇，使得本次
列车晚分情形未受太大影响，第一段运行能提早抵达花莲站XD。花东区间因受 425次影
响晚点情形迅速攀升，但 425次应该非主要战犯，而是多次列车交互影响后产生的结果
。然第三阶段一开始康乐站的交会及枋寮东海间路线原因，再次让晚点情形创下新高，
所幸佳冬站交会列车给力，让本次列车停车改通过，抵达高雄站时晚点情形有所改善，
欣赏过本次列车其他版友大大的记实，本篇暂时是抵达高雄站晚分情形最少的记录，期
待未来一日能看到本次车准点抵达高雄站。