近几年由于高铁稳定营运，所以春节跟连续假期期间，台铁不用像过去那样，
负担西部主要运输责任。加上电气化路段扩张，电力车辆能行驶的范围增加，
以及东部地区运具选择少等因素，台铁的加班车大多安排在东部，
今年春节西部到目前为止甚至没有自强号加班车。
上2篇分享的是民国89年的西部干线春节加班车时刻表初版，要注意的是，
由于台铁会再追加班次，这里面不会有后来追加的班次。
之所以选择民国89年的版本，一来是因为我手上最旧的只有民国88年，
但是那年的已经破损没有全部的资料了。二来是因为民国89年春节期间，
只有西部干线及高雄~屏东间电气化，东部干线当时尚未电气化，
所以是在一个PP自强号只能用在西部的环境背景。
这年春节加班车所有西部干线的自强号都是PP，莒光号均为折叠门车厢。另外，
那时候车顶冷气复兴号还没改造为10500系列车厢，是复兴号车厢最多的时候。