乘车日期：109年09月03日(四)
乘坐列车：168次屏东线自强号(每日行驶)
行驶区间：枋寮→彰化
乘坐区间：枋寮→台南(107.9公里)
列车编组：
(枋寮端)
1 EMC1203
2 EP 1209B
3 EM 1211
4 EM 1212
5 EP 1203M
6 EM 1202
7 EM 1201
8 EP 1202B
9 EMC1204
(彰化端)
列车吨数：330吨
乘坐位置：5车01号(山侧)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
枋寮 交会3071次、等318次先开
3071次 16:37:49停/3 +4.8 区间快车，EP563(屏东灯节彩绘)
318次 30:24停/2A -1.5 自强号，DR3155-51-52
38:40开 +4.8
(本车) 42:38开/2B +2.8 关2次门
慢行区间一，限速60
东海 47:16通
佳冬 49:59停/2A 临时停车，709次周日行驶
50:36开
林边 55:06停/2A +1.0 走西正线至南州(东正线电化中)
55:56开 +1.0
慢行区间二，限速80
X:电车线工程车停放
镇安 59:14通
慢行区间二，限速80
南州 17:03:31停/2B +1.5 交会317次
317次 06:04停/2A +3.0 自强号，DR3000(1-6车)+DR2900(7-9车)
07:14开 +3.3
07:44开 +2.8
崁顶 10:47通
潮州 14:33停/2A +1.5 1B:3073次区间快车(EP576)停靠
15:47开 +0.8
竹田 19:51通
X:3211次区间车(EMU800)
西势 22:03通
麟洛 23:27通
归来 24:43通
屏东 27:23停/2A +1.5 1B:127次普悠玛号(TEP2003-04)进站
28:52开 +0.8 2B:123次PP自强号
六块厝 31:35通
高屏溪桥 32:53上 过桥时间:79秒
34:12下
X:713次手动门莒光号(柴电机车)
九曲堂 35:35停/2A +1.5 2B:3250次区间车待避
36:25开 +1.5 (EP572-565，后者屏东灯节彩绘)
X:3217次区间车
(EMU500*8，全列屏东灯节彩绘)
后庄 40:39通 站内慢行区间三，限速60
X:3331次区间车(EMU500*4，屏东灯节彩绘)
凤山 44:06停/2A +2.0
45:05开 +2.0
正义 47:08通 1:3221次区间车(EMU800)停靠
科工馆 48:28通
民族 49:04通
高雄 50:36停/2A +1.5
52:32开 +0.5
X:125次PP自强号
三块厝 54:21通
鼓山 55:43通
美术馆 56:42通
内惟 57:45通 1:3227次区间车(EMU800)停靠
左营 58:23通
新左营 18:00:27停/2B +0.5 2A:3248次区间车(EMU800)待避
02:42开 +0.8 关2次门
X:513次自动门莒光号
楠梓 07:42通
桥头 10:24通
X:3231次区间车(EMU500*8，屏东灯节彩绘)
冈山 13:06通
路竹 17:30通
大湖 19:27通
中洲 21:11通
仁德 22:44通
X:129次PP自强号
保安 23:37通
X:3237次区间车(EMU800)
X:3029次区间快车
(EMU500*8，四辆屏东灯节彩绘)
南台南 26:21通 已废站
东门町 28:05通 已废站
台南 29:24停/1 +1.5
31:00开 +1.0
便当出现区间：高雄开车后(到本车之前已售完)
慢行区间：
1.枋寮站北端站端路线/K64+500~740/108.10.15 24:00~109.10.31 23:59/
时速60公里/北势溪桥新建南北桥台工程/108.10.14(203)
2.南州＝林边间路线/K49+500~600暨K52+200~300/108.10.16 即时起/时速80公里/
路基软弱指定慢行/108.10.16(201)
3.凤山＝九曲堂间东、西正线/K13+040~140/109.08.31 05:00~109.09.30 05:00/
时速65公里/后庄站电梯兴建工程/109.06.28(222)
乘后心得：
318次虽然很舒服，直接回台南吃晚餐还是要搭这台车，台东到台南只花3小时19分钟
，又都是舒适度高的车型，是我此路段目前搭过最爽的一趟，最早搭3671次枋寮到台东就
要2.5小时了。
枋寮开车整列车不到十人，林边才开始有较多人上车，屏东开车时坐了八成满，高雄
上下车的人皆不少，还有零星空位；新左营没有人下车开始有站票(10人)，台南上下车的
人都非常多，下到剩五人再开始上车，离开时只剩下少许空位。
10天900元的周游券自强号搭到爽，算下来约是搭了接近三千元的车钱，这还是在我对
传染病仍心存顾忌，略有节制、不敢在车上吃东西的情况；虽然周游券还有一天，我已经
气力放尽，隔天休息没有出门。