乘车日期：2020.09.27
乘坐车次：408次太鲁阁号
乘坐区间：台北→台东
乘坐车厢：40TEM1030
列车编组：1列TEMU1000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：4车5号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以4车号码牌(灯)为记录点。
台北 07:37:12到(晚2.3分)(4A)
07:40:42开(晚0.8分) 开始被4148次挡到南港
松山 07:48:06到(晚2.0分)(2A)
07:49:27开(晚2.5分)
南港 07:52:00 (晚2.5分) 南港→七堵走中正线
汐科 07:55:16 (晚3.3分)
汐止 07:55:57 (晚3.0分) 4148次停2B月台待避
五堵 07:57:21 (晚3.3分)
百福 07:59:50 (晚3.8分)
七堵 08:01:57 (晚4.0分)
八堵 08:03:51 (晚3.8分)
暖暖 08:05:28 (晚4.0分)
四脚亭 08:07:05 (晚4.0分)
瑞芳 08:10:48 (晚4.3分)
猴硐 08:14:29 (晚4.5分)
三貂岭 08:17:14 (晚4.8分)
牡丹 08:20:15 (晚4.8分)
双溪 08:23:17 (晚5.3分) 开始一路梦周公到礁溪
贡寮 08:??:?? (晚?.?分)
福隆 08:??:?? (晚?.?分)
石城 08:??:?? (晚?.?分)
大里 08:??:?? (晚?.?分)
大溪 08:??:?? (晚?.?分)
龟山 08:??:?? (晚?.?分)
外澳 08:??:?? (晚?.?分)
头城 08:??:?? (晚?.?分)
顶埔 08:??:?? (晚?.?分)
礁溪 08:45:46 (晚5.3分)
四城 08:48:27 (晚5.5分)
宜兰 08:50:29 (晚5.5分)
二结 08:53:48 (晚5.8分)
中里 08:5?:?? (晚?.?分) 慢行1，一时恍神没看到
罗东 08:57:42 (晚7.8分) 4138次停2B月台待避
冬山 09:00:04 (晚7.5分)
新马 09:02:45 (晚7.8分)
苏澳新 09:03:21 (晚7.3分)
永乐 09:06:42 (晚7.8分)
东澳 09:09:51 (晚7.8分)
南澳 09:13:57 (晚8.0分)
武塔 09:??:?? (晚?.?分) 又梦周公
汉本 09:22:57 (晚8.5分)
和平 09:25:12 (晚8.8分)
和仁 09:29:05 (晚8.5分)
崇德 09:34:15 (晚8.3分) 开始梦周公到北埔
新城 09:??:?? (晚?.?分)
景美 09:??:?? (晚?.?分)
北埔 09:43:27 (晚8.5分)
花莲 09:46:57到(晚8.0分)(2B)
09:49:20开(晚7.3分)
吉安 09:53:05 (晚7.0分)
志学 09:57:48 (晚7.3分)
平和 09:59:15 (晚7.3分)
寿丰 10:00:47 (晚7.3分) 寿丰出站拐道岔
丰田 10:03:21 (晚8.3分)
林荣新光 10:0?:?? (晚?.?分) 一时恍神没看到
南平 10:07:57 (晚9.0分) 南平出站拐道岔，慢行2
凤林 10:10:42 (晚9.8分)
万荣 10:13:02 (晚9.0分)
光复 10:15:50 (晚8.8分)
大富 10:19:30 (晚8.5分)
富源 10:21:00 (晚8.5分)
瑞穗 10:25:27 (晚8.5分)
三民 10:30:27 (晚8.5分)
玉里 10:36:36到(晚7.5分)(2A)
10:37:36开(晚7.5分)
东里 10:41:32 (晚6.5分)
东竹 10:44:27 (晚6.0分) 开始梦周公到海端
富里 10:??:?? (晚?.?分)
池上 10:??:?? (晚?.?分)
海端 10:53:50 (晚5.8分)
关山 10:56:57 (晚6.0分)
瑞和 11:00:35 (晚6.0分)
瑞源 11:01:57 (晚6.0分)
鹿野 11:04:43 (晚5.8分) 山里进站拐道岔
山里 11:09:27 (晚6.0分)
台东 11:14:47到(晚4.8分)(2B)
慢行路段：
1.二结＝罗东间东正线/K77+913~K78+636/109.03.23 11:00~109.12.31 05:00/
时速40公里/二结连络道新辟工程东正线切换/109.03.18(208)
2.南平＝凤林间路线/K28+610~910/109.09.15 05:30~109.09.29 05:30/
时速40公里/东工处施工/109.09.10(223)
乘后心得：
之前搭更早发车的1次精神都没那么不好，这天搭408次却三不五时在打瞌睡，
看来是真的没睡好。而这天花莲以前的司机可能是受到天气不佳的影响，
沿途大部分路段都开得偏慢，加上在西部路段被4148次挡，因而有误点的情况。
不过花莲以后的司机开得就比较正常一点，最后硬是误点不到5分钟抵达台东，
在列车准误点计算上还可以被列为准点。