乘车日期：109年08月26日(三)
乘坐列车：1178次山线区间车(每日行驶)
行驶区间：苗栗→基隆
乘坐区间：新竹→湖口(16.8公里)
列车编组：
(苗栗端)
45ED 887-50EMA887-50EP 887-50EMB887
=50EMB888-50EP 888-50EMA888-45ED 888(基隆端)
列车吨数：390吨
乘坐位置：50EMB887，4车17号(山侧长条椅)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
新竹 11:03:09停/1 +1.3 2B:2523次区间车(EP528)待开
05:17开 +0.3
北新竹 07:09停/1A +0.3 1B:117次PP自强号通过
08:18开 +0.3
竹北 12:10停/2B +0.3
12:50开 +0.8
新丰 16:58停/1B 0 2A:1151次区间车(EP727-728)出站
17:58开 +1.0
X:2173次区间车(EMU700)
湖口 23:02停/2A +1.0
23:47开 +0.8
慢行区间：无
乘后心得：
第二次最悲情的乘车区间：薪足糊口，只是我上次搭已经有买张票来做纪念，这次就
不用了。
　　中南部下大雨，北部却是大太阳热死人的天气，我还在没冷气的店里点了很烫的馄饨
面，吃了半个小时才解决，回到车站搭车，这趟搭1188次去新富才两个站就不记录了。