乘车日期：2020.08.30
乘坐车次：149次自强号
乘坐区间：基隆→板桥
乘坐车厢：35PPT1159
列车编组：2辆机车+40PPD2527+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐11车50号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以11车号码牌(灯)为记录点。若该站最大号码牌(灯)不到11车，
则以最大号码牌(灯)为记录点。
基 隆 18:11:31开(晚0.5分)(2B)
三 坑 18:15:56 (晚1.5分)
八 堵 18:18:48到(晚0.8分)(3A)
18:20:39开(晚0.8分)
七 堵 18:25:09到(晚1.3分)(1B)
18:26:24开(晚0.5分)
百 福 18:30:10 (晚0.3分) 开始一路被4199次挡
五 堵 18:34:30 (晚1.5分)
汐 止 18:36:58到(晚2.0分)(1A)
18:38:40开(晚1.8分)
汐 科 18:41:15 (晚2.3分)
南 港 18:47:09 (晚4.3分)
松 山 18:50:54到(晚4.0分)(1B)
18:52:39开(晚3.8分)
台 北 18:59:30到(晚3.5分)(3A)
19:01:54开(晚2.0分)
万 华 19:06:17 (晚2.3分)
板 桥 19:10:40到(晚2.3分)(2A)
19:11:54开(晚2.0分)
乘后心得：
149次在板桥以前排的基本上就是被4199次挡的点，所以在运行上，
也是一路被4199次挡。而149次后面的229次，也只能在149次后面排队。