乘车日期：2020.08.27
乘坐车次：5221次自强号
乘坐区间：宜兰→松山
乘坐车厢：40DR2853
列车编组：2组DR2800型柴联车
列车吨数：2*(40*3)=240吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：无座，坐2车42号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：1分，早到秒数01~14秒不计，15~59秒进位1分钟。
晚点秒数01~45秒不计，46~59秒进位1分钟。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以2车号码牌(灯)为记录点。
宜 兰 19:46:25到(晚2分)(1 )
19:47:56开(晚2分)
四 城 19:52:19
礁 溪 19:55:07
顶 埔 19:57:35
头 城 19:59:03
外 澳 20:01:08
龟 山 20:03:42 慢行1
大 溪 20:07:38
大 里 20:10:37
石 城 20:12:20
福 隆 20:15:49 慢行2
贡 寮 20:18:50
双 溪 20:22:52
牡 丹 20:25:53
三貂岭 20:29:23
猴 硐 20:32:15
瑞 芳 20:37:07到(晚1分)(2A)
20:38:33开(准 点)
四脚亭 20:44:05
暖 暖 20:46:25
八 堵 20:48:06
七 堵 20:50:01
百 福 20:52:22 开始一路被235次挡
五 堵 20:56:25
汐 止 21:00:49
汐 科 21:03:14
南 港 21:07:03
松 山 21:11:51到(晚5分)(1B)
21:13:33开(晚4分)
慢行路段：
1.龟山站西主正线及西主正线之南端站端路线/K48+950~K49+220/
109.08.25 03:00~109.09.01 03:00/时速45公里/抽换道岔/109.08.21(221)
2.贡寮＝福隆间西正线/K29+800~K30+050/109.01.16 即时起~109.10.06 04:00/
时速60公里/路基下陷指定慢行(第3双溪桥基桩施工)/
109.04.30(208)[原109.01.16(204)电]
乘后心得：
5221次是这次夏恋嘉年华加班车的班次，编组只有DR2800型2组6辆而已。
而这天司机起步很悲剧，速度上的表现则是好坏互见，
不过至少瑞芳还有准点开车。只是进入西部之后受到前方路塞的影响，
先是4221次挡235次，235次再挡5221次，也让5221次误点大幅增加。
而在5221次后面的441次，也逃不了被挡的命运。
虽然是星期四，不过可能因为只有2组DR2800型6节车厢的缘故，
5221次看起来还是有不少人搭乘，整车的空位不算多。