乘车日期：2020.03.20
乘坐车次：484
乘坐区间：台北→花莲
乘坐车厢：PPC1453(第1车)
列车编组：E1039→35PPC1453→35PPT1105→35PPH1322→35PPT1089→35PPT1186
→35PPT1013→35PPC1466→35PPH1357→35PPT1001→35PPT1197→35PPT1123
→40PPP2501→E1064
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
本务机：E1039→E1064
牵引种别：PP
乘坐座位：1车46号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
台 北:18:53:21到(晚2.3分)4B
18:55:27开(晚0.5分)
松 山:19:02:04到(准 点)2A
19:04:01开(准 点)
南 港:19:06:47 (早0.3分)中正线
汐 科:19:09:56 (早1.0分)
汐 止:19:11:17 (早0.8分)4236次2A待避
五 堵:19:12:52 (早0.3分)
19:15.3起被1238次挡到19:17.0
百 福:19:16:31 (晚1.0分)
七 堵:19:19:42到(晚0.8分)2A，1251次19:19:46(晚2.8分)出1A
19:21:16开(晚0.3分)
八 堵:19:24:50 (晚0.3分)
暖 暖:19:26:31 (晚0.5分)
四脚亭:19:28:28 (晚0.5分)
瑞 芳:19:33:17 (晚0.8分)4738次3月台待避
猴 硐:19:37:23 (晚0.5分)
K14+000~300限速40
三貂岭:19:39:57 (晚0.5分)
牡 丹:19:43:23 (晚0.5分)
双 溪:19:46:19 (晚0.3分)
贡 寮:19:49:55 (晚0.5分)
福 隆:19:52:26 (准 点)
19:53.5-57.3被246次挡
石 城:19:57:43 (晚1.8分)
大 里:19:59:30 (晚2.0分)
大 溪:20:02:25 (晚2.0分)
龟 山:20:05:22 (晚1.8分)
外 澳:20:07:43 (晚1.8分)
20:08.0-15.3被246次挡
头 城:20:10:51 (晚2.3分)
顶 埔:20:13:12 (晚2.3分)
礁 溪:20:16:29 (晚4.0分)246次待避
四 城:20:19:07 (晚3.5分)
宜 兰:20:21:19 (晚2.3分)4232次待避
二 结:20:24:32 (晚2.0分)
K77+913~K78+636限速60
罗 东:20:27:29 (晚2.5分)
冬 山:20:30:07 (晚2.0分)交会441次(晚24.8分)
新 马:20:32:50 (晚1.8分)
20:33:31交会439次(晚16.3分)
苏澳新:20:33:36 (晚1.5分)
永 乐:20:37:29 (晚2.0分)2B:4241次
20:37:38交会241次(晚12.3分)
东 澳:20:40:43 (晚1.8分)
南 澳:20:44:43 (晚0.8分)
武 塔:20:47:27 (晚1.8分)K22+420~720限速60
汉 本:20:54:44 (晚1.8分)
和 平:20:57:03 (晚1.5分)4228次待避
和 仁:21:00:55 (晚1.5分)
K48+700~800限速100
崇 德:21:06:23 (晚1.0分)
K61+941~K62+241限速40
新 城:21:10:58 (晚2.0分)
景 美:21:13:57 (晚2.0分)
北 埔:21:17:01 (晚1.0分)
花 莲:21:20:45到(早1.3分)2B，交会611次21:32:20(晚7.3分)到1月台
21:32:33开(晚6.5分)
乘后心得：这次开票就专挑周末限定PP搭乘，七堵之前的司机台北没准点到可想而知应该
是开得普通，后来搭确实是很普通，但可惜1238次有小误点仍然被挡，不过484次七堵仍
然可以准点开就是了。
七堵之后的司机牡丹之前开得偏慢，之后才开得比较正常，不过无奈的是246次有误点
且调度员还是坚持礁溪才抓，因此礁溪之前开快也是白搭，原本以为要让4235次在头城待
避441次而无法提早抓，但441次晚这么多表示就是懒得提早抓了，好在484次后来就一路畅
通，且礁溪到冬山都开得不错快，通过苏澳新就只晚1.5分，之后表现好坏互见，但开的快
的路段像是东澳→南澳跟景美→北埔这两段开得相当逼人，TEMU没认真开还真的会输掉，
其他路段多数也在水准之上，最后顺利早1.3分抵达花莲站。
而花莲误点开车是被611次雷到，但以611次的误点分数看来直接挡在吉安交会484次就
好，后来查动态484次就没追回什么误点了....