乘车日期：2020.03.21
乘坐车次：118次自强号
乘坐区间：台中→新竹
乘坐车厢：35PPT1103
列车编组：2辆机车+40PPP2513+11辆其他35吨客车
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：5车22号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以5车号码牌(灯)为记录点。
台 中 12:43:41到(晚0.8分)(2 )
12:45:46开(晚0.8分)
精 武 12:48:14 (晚0.8分)
太 原 12:49:16 (晚0.8分) 2184次停2B月台待避
松 竹 12:50:10 (晚0.8分)
头家厝 12:51:01 (晚0.5分)
潭 子 12:51:56 (晚0.5分)
栗 林 12:53:13 (晚0.8分)
丰 原 12:55:42到(晚0.8分)(2A)
12:56:43开(晚0.8分)
后 里 13:02:03 (晚0.5分)
泰 安 13:03:30 (晚0.5分)
三 义 13:08:57 (准 点)
铜 锣 13:13:24 (准 点)
南 势 13:15:39 (早0.3分)
苗 栗 13:20:54到(准 点)(2A)
13:22:15开(晚0.3分)
丰 富 13:25:30 (晚0.5分)
造 桥 13:28:44 (晚0.8分)
竹 南 13:32:39到(晚0.8分)(2A)
13:34:30开(晚0.5分)
崎 顶 13:38:54 (晚1.0分)
香 山 13:42:45 (晚0.8分) 1208次停1A月台待避
三姓桥 13:44:29 (晚0.5分)
新 竹 13:48:25到(晚0.5分)(1 )
13:50:33开(晚0.5分)
乘后心得：
这天118次的司机整体来说开得普通而已，不过至少沿途大致维持准点到开。