乘车日期：2020.03.21
乘坐车次：751次莒光号
行驶区间：彰化→台东(经南回线)
乘坐区间：高雄→枋寮
乘坐车厢：FPK10525
列车编组：(彰化)35FPK10540
35FPK10509
35FPK10543
35FPK10525
35FPK10518
35FPK10526
35FPK10511
35FPK11505
35SP32802(K)T
(台东)E229
列车吨数：411吨
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：5车41号(海侧)
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.1分
记录方式：1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进
2.“停”为不办客运之运转停车
3.“过”为本人所在位置经过相对应车厢灯号或第5车号码灯位置之时刻，若
无号码灯则以通过站房位置之时刻为通过时刻
4.“交会”为于单线及非单线区间之站内交会对向列车通过或到站
5.“待避”为于单线或非单线区间之站内等待同向列车通过或开车
高 雄 : 09:14:00到 (晚1.0分)
09:15:52开 (晚0.9分)
交会3162次(EMU800)
民 族 : 09:17:54过 (晚0.4分)
科 工 馆: 09:18:45过 (晚0.3分)
正 义 : 09:20:22过 (晚0.4分)
凤 山 : 09:22:26到 (晚0.5分)
09:23:53开 (晚0.9分)
交会3062次(EMU500)
后 庄 : 09:28:18过 (晚1.8分)
九 曲 堂: 09:31:52到 (晚1.9分) 交会3168次(EMU800)
09:32:47开 (晚0.8分)
六 块 厝: 09:37:02过 (晚0.6分)
屏 东 : 09:39:31到 (晚0.6分) 118次进站(PP)(9:40:47到)
09:42:26开 (晚1.5分)
归 来 : 09:45:28过 (晚1.5分)
麟 洛 : 09:47:05过 (晚1.6分)
西 势 : 09:48:51过 (晚1.9分)
竹 田 : 09:51:24过 (晚1.4分)
潮 州 : 09:55:13到 (晚2.3分) 562次待开
09:57:10开 (晚2.2分) 3178次待开(EMU500)
崁 顶 : 10:01:52过 (晚1.4分)
南 州 : 10:04:44到 (晚1.8分) 3064次停靠(EMC614)(10:05:43开)
10:05:38开 (晚0.7分)
镇 安 : 10:09:44过 (晚0.3分)
林 边 : 10:13:45到 (晚0.8分)
10:15:15开 (晚1.3分)
佳 冬 : 10:19:20过 (晚0.9分)
东 海 : 10:??:??过 ( Miss )
枋 寮 : 10:25:36到 (晚0.6分) 306次停靠(DR3100)(10:26:54开)
10:45:33开 (晚0.6分) 本次车于枋寮更换机车头
慢行路段： 1.后庄站东、西正线 K13+040=K13+140 限速60km/h
2.南州=林边间路线 K49+500=K49+600 限速80km/h
3.南州=林边间路线 K52+200=K52+300 限速80km/h
4.枋寮站北端站端路线 K64+550=K64+740 限速60km/h
乘后心得：潮州到林边这段不知为何开得超慢......不过排点超松，误点并没有扩大。