乘车日期：2019.12.22
乘坐车次：滨松町→大崎925G，大崎→惠比寿1025G
乘坐区间：滨松町→惠比寿
乘坐车厢：クハE235-40 (第11车)
列车编组：クハE235-40→サハE235-4640→モハE235-118→モハE234-118→サハE234-40
→モハE235-119→サハE234-119→サハE235-40→モハE235-120→モハE234-120
→クハE234-40(一列E235系电联车トウ40编成)
列车吨数：340.8吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过11车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
滨松町 :10:11:54到(准 点)
10:12:37开(准 点)
田 町 :10:14:13到(早0.8分)
10:15:30开(准 点)
高轮门户:10:16:46 (尚未启用)
品 川 :10:17:44到(准 点)
10:18:34开(准 点)
大 崎 :10:20:45到(早0.3分)3番线
10:22:07开(准 点)
五反田 :10:23:15到(早0.3分)
10:23:59开(准 点)
目 黑 :10:25:??到(无法判断)漏记Orz
10:26:07开(准 点)
惠比寿 :10:27:53到(准 点)
10:28:35开(准 点)
乘后心得：这段当然搭过不少次了，但这班真的开蛮快的，特别是品川到五反田都打破了
板上的记录，可惜的是因为搭IT216这红眼航班睡眠不足导致目黑进站恍神车停好才想到
忘了记录 囧，当然这也是田町=品川切换新路线后首度搭乘，运转时分有比旧线多了约
10秒，当然将来新站启用后会差更多就是了，所以只好趁启用前再多搭几次啦!