乘车日期：2019.12.22
乘坐车次：0714
乘坐区间：羽田机场国际线大楼→滨松町
乘坐车厢：1031(第1车)
列车编组：1036→1035→1034→1033→1032→1031(一列东京单轨1000形电联车)
列车吨数：不明，查不到
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
羽田国际楼 :07:57:10到(早0.3分)
07:58:01开(准 点)
天空桥 :07:59:44到(准 点)
08:00:08开(晚0.3分)→最高速(68)
整备场 :08:01:14到(准 点)
08:01:33开(准 点)
昭和岛 :08:03:34到(准 点)3番线
08:03:52开(准 点)
流通中心 :08:05:24到(准 点)
08:05:42开(准 点)→最高速(80)
大井竞马场前:08:07:27到(准 点)
08:07:49开(准 点)
天王洲Isle :08:10:49到(准 点)
08:11:10开(准 点)→最高速(76)→道岔(32)
滨松町 :08:16:11到(晚0.3分)
乘后心得：不是第一次搭东京单轨，但上次搭的不是站站停的普通，而刚好板上也有一篇
记录可比对，在昭和岛之前我这司机是开得比较快的，而之后都比较慢，运转方面撇开最
后一段之外，真的很多段司机都开得跟排点误差顶多5秒而已，而且还有一段有贴表开到
80呢~
而虽然我坐天王座，但友人是第一次来日本故比较专心是在聊天，而且时速表的仪表
数字较小也不好记录，但可以发现最后一段虽然一开始高速有76但越后面就越离速限越远
，故排点是4分50秒就开不到了。