乘车日期：2020/1/11(六)
乘坐车次：2153次　区间车
行驶区间：基 隆→嘉 义(经山线)
乘坐区间：新 竹→丰 原
乘坐车厢：EMA834
列车编组：
(逆行端)45ED833－50EMA833－50EP833－50EMB833－
50EMB834－50EP834－50EMA834－45ED834(顺行端)
列车吨数：2*(45+3*50)=390吨
牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，(新 竹→铜 锣)站立于 7 车
(铜 锣→丰 原)坐 7 车 50 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
新 竹 9:47:15到(晚0.3分) (2A) Ｘ108次(PP)，停靠于第1月台
2521次(EMU606)于3A侧待开
:48:34开(晚0.5分) E331停放于站内7股
Ｘ1168次(EMU500)
三 姓 桥 :52:49到(早0.3分) (1)
:53:44开(晚0.3分)
香 山 :56:29到(准 点) (2A)
:57:21开(晚0.3分)
Ｘ2518次(EMU500)
崎 顶 10:02:01到(准 点) (1)
:02:43开(晚0.3分)
Ｘ2144次(EMU800)
竹 南 :06:34到(早0.5分) (2B)
:09:30开(晚0.5分)
造 桥 :13:37到(准 点) (2)
:14:35开(晚0.5分)
丰 富 :19:00到(晚0.5分) (1)
:19:55开(晚1.0分)
Ｘ110次(TEMU2000)
苗 栗 :23:38到(晚0.8分) (1) 1178次(EMU828+827)于2B侧待开
:25:37开(晚0.5分)
南 势 :30:48到(晚0.3分) (1)
:31:33开(晚0.5分)
Ｘ2154次(EMU700)
铜 锣 :35:40到(晚0.3分) (1)
:36:34开(晚0.5分)
三 义 :42:33到(早1.0分) (2A)
:44:05开(准 点)
泰 安 :51:29到(晚0.5分) (1A)
:52:10开(晚0.8分)
后 里 :54:30到(晚0.5分) (2A) 3207次(EMU559+553)于1A侧待开
:55:34开(晚0.5分)
丰 原 11:00:26到(晚0.5分) (1B)
:02:28开(晚0.5分)
慢行路段：1.丰富＝苗栗间东正线/K136+850~K137+150/107.12.28 05:00起/时速100公里/
边坡钢轨桩施工及台风侵袭/107.06.11(210)