乘车日期：2019.12.21
乘坐车次：自强113次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：40PPP2513（无阶化亲子车厢）
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（屏东）E1007＋E1024（七堵）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车无座，站立于走道（台南～新左营）
12车12号（山侧靠窗，新左营～高雄）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 12:44到(2A)
12:47开(误02分)
保 安 12:53(06"19) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 12:54(07"13)
中 洲 12:56(08"32) 超越停靠第1A月台的区间3181次(潮州855＋856嘉义)
大 湖 12:58(10"27)
路 竹 13:00(12"20)
冈 山 13:04(16"26)
桥 头 13:06(19"06)
楠 梓 13:09(21"56)
新左营 13:13(26"06)到
13:15开(3A，误02分)
左 营 13:17(02"17)
内 惟 13:18(02"58)
美术馆 13:19(04"09)
鼓 山 13:20(05"02)
三块厝 13:22(06"31)
高 雄 13:23(07"52)到
13:25开(1A，误01分)
乘后心得：
这是首次搭乘本月20日改点过后的班次。然而这次的搭乘，则是改点过后的第二天，
同时这次搭乘该班次在台南至高雄间，则是比照先前的时刻延后五分钟。想不到在台南站
与新左营站的上下车人潮非常多（八成是跟“Ｘ韩游行”有关，但本人并没有参与，而是
前往“高雄国际会议中心”拍照罢了），并且出现稍有延误。可惜最后到了高雄站却差点
赶回准点。