乘车日期：108年12月06日(五)
乘坐列车：510次海线莒光号(每日行驶)
行驶区间：新左营→七堵
乘坐区间：台南→田中(116.1公里)
列车编组：
(七堵端)
E228 送机厂三级检修牌
8 35SP 32751(K)T 108.01/110.07/110.10
7 35SP 32874T 106.10/109.01/109.04
6 40FPK 1008T 108.04/110.10/111.01
5 35SP 32758(K)T 107.03/109.09/109.12
4 35SP 32857T 108.07/110.10/111.01
3 35SP 32813(K)T 108.10/111.04/111.07
2 35SP 32973T 106.12/109.03/109.06
1 40FPK10004T 107.09/110.03/110.06
(新左营端)
列车吨数：96+40*2+35*6=386吨
乘坐位置：35SP32973T，2车26号(山侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台南 10:01:18停/1 -0.8 2A:167次自强号(EMC1207-08)停靠
05:19开 +0.3 2B:3723次区间车(EMU610)待开
X:3721次区间车(EMU600*4)
大桥 08:39通
X:3157次区间车(EMU800)
永康 11:38停/2A +0.8 站内慢行区间一，限速100
12:47开 +0.8 1:不明列车通过
(EMU500*8，全列屏东灯节彩绘)
X:1次观光列车
新市 17:04通
X:3161次区间车(EMU800)
南科 19:56通
善化 22:12停/1A +0.3
23:26开 +0.5
曾文溪桥 26:10上 过桥时间:80秒
27:30下
拔林 27:37通
隆田 29:40停/1A +0.8
31:09开 +0.3
林凤营 35:49通 2B:3167次区间车进站
(EMU554-568，后者屏东灯节彩绘)
柳营 38:02通
新营 40:49停/1A -0.3 1B:103次PP自强号出站
43:24开 +0.5
X:111次普悠玛号
后壁 49:34通
X:3171次区间车
(EMU500*8，四辆屏东灯节彩绘)
南靖 53:21通 站内慢行区间二，限速100
2:105次PP自强号通过
水上 55:04通
北回 56:40通 已废站
进站号志前几乎停车
慢行区间三，限速40
嘉义 11:01:56停/2A +2.0 1:3177次区间车停靠
(EMU570-561，全列屏东灯节彩绘)
03:44开 +1.8 2A:3181次区间车(EMU859-860)待开
嘉北 07:32通
X:2133次区间车(EMU700)
慢行区间四，限速60
民雄 12:29通 1A:2184次区间车(EMU729-730)待避
大林 16:54停/2A +3.0
18:15开 +3.3
石龟 22:28通
X:3187次区间车
(EMU500*8，四辆屏东灯节彩绘)
斗南 25:32停/1A +2.5
27:05开 +3.0
斗六 33:45停/2A +2.8
35:11开 +2.3
X:113次PP自强号
石榴 39:52通
X:2143次区间车(黄面EMU800)
林内 43:16通
慢行区间五，限速100
X:507次自动门莒光号
二水 49:38停/1 +2.8 站内慢行区间六，限速100
50:34开 +2.5 2B:2713次区间车停靠
(DR1000*3，全列香蕉彩绘)
X:3197次区间车(EMU800)
田中 56:27停/1A +3.5
57:43开 +2.8
慢行区间：
1.永康站西主正线暨西主正线之北端站端路线/K351+800~K352+050/
108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/时速100公里/线形不整指定慢行/
108.10.04(206)
2.南靖站西主正线/K305+950~K306+050/108.10.04 05:00~109.04.04 05:00/
时速100公里/线形不整指定慢行/108.10.03(206)
3.嘉义＝南靖间东、西正线/K297+250~450/108.10.09 05:00~108.12.31 05:00/
时速40公里/代办嘉义市府番仔沟桥后续改建工程/108.09.25(201)
4.民雄＝嘉北间西正线/K288+200~500/108.10.29 05:00~108.12.11 05:00/
时速60公里/第一民雄桥、泰安及东势湖桥改建工程/108.10.28(210)
5.二水＝林内间西正线/K250+750~K251+050/108.10.05 05:00~109.04.04 05:00/
时速100公里/线形不整指定慢行/108.10.04(206)
6.二水站东、西主正线暨东、西主正线之北端站端路线/K247+350~600/
108.10.05 05:00~109.04.04 05:00/时速100公里/线形不整指定慢行/
108.10.04(206)
乘后心得：
521次搭了数次，隔天接的510次却是从未搭过，这下子纵贯线南段北上的莒光号都被我搭
遍了。
当天沿途都下著小雨，有点湿冷，沿途南北双向许多班车都误点，嘉义进站前可能是被抵
达终点前的3152次影响几乎停车，2184次也被影响而被抓下(原本到彰化分山海线前都不用
待避)，之后黏在本车后面，停靠田中时误点了20分左右。
减速时冲动感明显，可能是本车1-3车各自装设不同的韧机吧?车下设备几乎都不同，想体
验1970年代的正宗古早味只好忍一忍了，可惜特意挑了几次都没挑到特别的车。