乘车日期：2019.12.20 (星期五)
乘坐车次：区间4128次 (树林 → 苏澳)
乘坐区间：台北 → 三貂岭
乘坐车厢：45EMC518
列车编组：未记
列车吨数：未记
牵引种别：EMU
乘坐座位：Car 4，海侧
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：1分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
站名 时间 准误点
台北 5:23:35到 早１分
5:26:21开 准 点
松山 5:32:11到 准 点
5:33:16开 准 点
南港 5:36:02到 准 点
5:37:48开 晚１分
汐科 5:42:48到 晚１分
5:43:27开 晚１分
汐止 5:45:54到 晚１分
5:46:41开 晚１分
五堵 5:48:54到 晚１分
5:49:30开 晚２分
百福 5:52:37到 晚１分
5:53:21开 晚２分
七堵 5:56:47到 晚１分
5:57:30开 晚１分
八堵 6:00:33到 晚１分
6:01:41开 晚１分
暖暖 6:03:53到 晚１分
6:04:30开 晚１分
四脚亭 6:07:23到 晚１分
6:08:05开 晚１分
瑞芳 6:13:06到 晚１分
6:14:18开 准 点
猴硐 6:19:07到 准 点
6:20:15开 准 点
三貂岭 6:23:35到 准 点
6:24:20开 准 点
乘后心得：
寒风凛凛、冷雨霏霏，冬天的六点仍是黑压压一片。车过汐止后，车厢上的乘客已经寥
寥无几，在三貂岭下车的更是只有我一个。售票窗口放著好多本最新版的时刻表，我顺手
拿了一本(赌乘客较少的三貂岭还真赌对了)。
沿着基隆河畔的步道往南，细雨已歇，取代的是似烟非烟、似云飞云的迷濛笼罩着河谷
。矿业风华褪去的小镇静静躺在基隆河畔，这座没有商业化的小镇总是醒得比较晚，也让
我可以享受天亮之前最后一刻的静谧。直到开往八堵的区间4705次鸣笛响起，打破这阒寂
的夜。
过了六点四十，原本该鱼肚白的天际却是一片银灰，彻底摧毁我对天气转晴的期待，但
至少披着薄雾的小镇已揭去面纱，基隆河谷的碧绿也已清晰可见。站在跨基隆河的桥上，
独揽这片美丽的河景，也算不虚此行了。