乘车日期：2019/12/15(日)
乘坐车次：1152次　区间车
行驶区间：新 竹→瑞 芳
乘坐区间：北新竹→中 坜
乘坐车厢：EP829
列车编组：
(顺行端)45ED830－50EMA830－50EP830－50EMB830－
45EMB829－50EP829－50EMA829－45ED829(逆行端)
列车吨数：2*(45+3*50)=390吨
牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 3 车 21 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
北 新 竹 8:32:35到(准 点) (1A) Ｘ2143次(EMU737+738)，进1B侧(8:32:46到)
:33:21开(晚0.3分)
竹 北 :38:55到(晚1.0分) (2A) Ｘ507次(本务机E208)，进1B侧
(8:38:40到，8:39:51开)、
111次(TEMU2000，8:48:32通)
:50:48开(晚0.8分) 待170次(PP，8:41:35通)
Ｘ1127次(EMU800)、1162A次(EMU600)
新 丰 :55:34到(准 点) (1B) Ｘ2517次(EMU533)，进2A侧
:56:28开(晚0.5分)
湖 口 9:01:10到(晚0.3分) (2A)
:01:58开(晚0.5分)
北 湖 :04:46到(晚0.3分) (2A) Ｘ1129次(EMU885+886)，停靠于1B侧
:05:24开(晚1.0分)
新 富 :07:09到(晚0.8分) (2)
:07:53开(晚0.5分)
富 冈 :09:48到(晚0.3分) (1B)
:10:34开(晚0.5分)
Ｘ2153次(EMU800)
杨 梅 :15:40到(晚0.8分) (2A) Ｘ113次(PP，9:17:08通)
:16:39开(晚0.8分)
Ｘ1135次(EMU800)
埔 心 :21:24到(晚2.0分) (2B) 待280次(TEMU2000，9:24:51通)
Ｘ1137次(EMU602+608)，进1B侧
:26:33开(晚6.5分) (9:25:19到，9:25:53开)