乘车日期：2019/11/1(五)
乘坐车次： 511次　莒光号
行驶区间：七 堵→潮 州(经海线)
乘坐区间：新 竹→大 甲
乘坐车厢：FPK10003
列车编组：
(逆行端)E232－40FPK11005－40FP10041－40FP10042－40FP10035
－40FP10036－40FP10038－40FPK11002－40FPK10003(顺行端)
列车吨数：96+8*40=416吨
本务机：E232
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，坐 8 车车长室空间海侧靠窗座
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
新 竹 10:42:06到(早1.0分) (2A) Ｘ110次(TEMU2038+2037)，进第1月台
(10:41:53到，10:43:26开)
:45:23开(晚0.5分) 1172次(EMU722+721)于2B侧待开(10:45:42开)
Ｘ112次(PP)
三 姓 桥 :50:43 (晚0.8分)
香 山 :52:50 (晚0.8分)
Ｘ1178次(EMU700)
遇路塞慢行，受2163次影响至竹南
崎 顶 :57:20 (晚0.8分)
Ｘ2154次(EMU800)
竹 南 11:01:56到(晚1.0分) (2A)
:03:43开(晚1.8分)
行驶东正线，Ｘ2522次(EMU500)
谈 文 :08:22 (晚1.8分)
谈 文 南 :10:05 (晚2.0分)
大 山 :13:45 (晚1.8分)
行驶东正线
后 龙 :17:18到(晚1.8分) (1B)
:18:24开(晚1.5分)
龙 港 :22:03 (晚1.5分)
白 沙 屯 :28:29到(晚1.0分) (1A)
:29:55开(晚1.0分)
新 埔 :33:45 (晚1.3分) 进站拐西正线
行驶西正线，Ｘ2524次(EMU500)
通 霄 :38:27到(晚0.5分) (1B) Ｘ506次(本务机E203)，进1A侧
:42:56开(晚3.0分) (11:42:09到，11:43:13开)
苑 里 :49:46到(晚2.8分) (1B)
:50:59开(晚3.0分)
行驶东正线，Ｘ2528次(EMU500)
日 南 :57:46 (晚3.8分) 出站拐单线
大 甲 12:01:51到(晚3.8分) (1)
:03:09开(晚4.3分)
慢行路段：1.新竹＝香山间东正线/K109+100~800/108.04.18 即时起/时速80公里/
新竹市府道路拓宽致边坡不稳，指定慢行/108.04.18(208)
2.竹南站东第一主正线暨北端站端路线/K124+700~890/108.10.15 04:30~
108.10.31 04:30/时速60公里/抽换石碴工程/108.10.09(201)